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晓科二次泵

混凝土搅拌输送泵

混凝土泵车内部有许多细微的零件，这些零件决定了混凝土泵车的稳定性，正常使用和保养不会对混凝土泵车造成影响，但是因为不当的操作和维护方法就会造成不好的作用，而且还会加速元件的磨损，减少零件的使用寿命。

1、黄油的胡乱涂抹：黄油主要起到了作用，在维修的过程当中，会在汽缸上涂抹黄油，以为可以增加柴油发动机的密封性能，这样是错误的理解。黄油涂抹在气缸上，当气缸螺栓拧紧时，，就会有一部分的黄油流入气缸中，剩下的外部黄油在受到高温影响后造成缸垫、缸盖和几天平面之间发生间隙，降低了缸垫的密封性。

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2、不换机油：机油的作用是很大的，修理工对此都非常重视。但是很多修理工却忘记了检查机油的质量和更换蜕变机油，一味的添加而不更换机油，就会造成发动机的很多部件在润滑较差的环境下工作，造成的磨损远超正常状态。而且柴油机运转的过程中，污物也会进入到机油当中，长期不更换机油，容易引发焼瓦、抱轴等意外事故。

3、缸套和活塞产品没有进行组合：很多修理工在维修时，一致认为新的零件都是规范件，所以在安装新的缸套和活塞产品的时候往往都是不看具体尺寸的，就造成了很多缸套和活塞产品不配套的情况。如果不配套使用就会造成二者间隙过大，压缩无力。

二次构造柱砼浇注泵和混凝土地泵布管方式：1.构造柱泵和混凝土地泵垂直向上布管 （1）.垂直向上布管时，为减轻混凝土泵出口处压力，宜使地面水平管长度不小于垂直管长度的四分之一，一般不宜少于15米。如条件限制可增加弯管或环形管满足要求。 （2）.当垂直输送距离较大时，应在混凝土泵机Y字管出料口3—5米处的输送管根部设置销阀管以防混凝土拌合物反流。

2.构造柱泵和混凝土地泵侧斜向下布管 （1）.侧斜向下布管，当高差大于20米时，应在斜管下端设置5倍高差长度的水平管；如条件限制，可增加弯管或环形管满足5倍高差长度要求。 （2）.当坡度大于20°时，应先把排气阀打开，待输送管下段混凝土有了一定压力时，方可关闭排气阀。 以上就是的详细设备布管方法，希望对您有所帮助。

二次构造柱泵施工流程：

（1）使用铲车上料，石子一斗、砂子一斗、水泥2包。

（2）按提升按钮，砂石进入搅拌滚筒开始搅拌。

（3）按水泵加水，1分钟后，搅拌好的混凝土自动出料到泵送料斗。

（4）水泥泵送按钮，进行泵送，混凝土沿管道输送到浇筑地点，进行布料。 搅拌车载泵只需四个步骤，施工流程就顺利完成。在施工结束前，蕞后输送一次砂浆将泵机里的石子排出，输送完砂浆后开始打水，清洗泵机。至此，整个搅拌车载泵施工流程以及清洗过程完毕。

混凝土泵发现隐患的处理方法

混凝土泵在作业的时候，如果发现隐患要及时处理，下面我们为大家介绍一下混凝土泵发现隐患的处理方法：

1、作业中：应对泵送设备和管路进行观察，发现隐患应及时处理。对磨损超过规定的管子、卡箍、密封圈等应及时更换。应防止管道堵塞。泵送混凝土应搅拌均匀，控制好坍落度；在泵送过程中，不得中途停泵。应随时监视各种仪表和指示灯，发现不正常应及时调整或处理。当出现输送管堵塞时，应进行反泵运转，使混凝土返回料斗；当反泵几次仍不能消除堵塞，应在泵机卸载情况下，拆管排除堵塞。

2、作业后：应将料斗内和管道内的混凝土全部输出，然后对泵机、料斗、管道等迸行冲洗。当用压缩空气冲洗管道时，进气阀不应立即开大，只有当混凝土顺利排出时，方可将进气阀开至蕞大。在管道出口端前方10m内严禁站人，并应用金属网篮等收集冲出的清洗球和砂石粒。对凝固的混凝土，应立即清除。作业后，应将两侧活塞转到清洗室位置，并涂上润滑油。各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应复位。液压系统应卸载。以上就是混凝土泵发现隐患的处理方法，希望对大家有所帮助。