电动调节阀加工厂家地址 山东北特张依依素颜

气动单座调节阀通过接受调节控制单元输出的控制信号，借助动力操作去改变介质流量、压力、温度、液位等工艺参数的终控制元件。气动单座调节阀的发展方向主要为智能化、标准化、精小化、旋转化和安全化。

减少气动单座调节阀产品类型，简化生产流程。采用智能阀门不仅可方便地改变气动单座调节阀的流量特性，也可提高控制系统的控制品质。在生产过程中，除了随时排除这些故障外，还必须进行经常性的维护和定期检修。因此，对气动单座调节阀流量特性的要求可简化及标准化(例如，仅生产线性特性气动单座调节阀)o用智能化功能模块实现与被控对象特性的匹配，使气动单座调节阀气动单座调节阀产品的类型和品种大大减少，使气动单座调节阀的制造过程得到简化，并在生产和市场中经受考验和认可。

调节阀结构形式的选择

在选择调节阀的结构形式时，主要是根据现场被控工艺介质的特点、工艺生产条件和控制要求等，结合调节阀本身的流量特性和结构特点来选择。如用于大口径、大流量、低压差或浓浊浆状及悬浮颗粒物的介质调节时，可选用气动薄膜调节蝶阀；当要求直角连接，介质为高粘度、含悬浮物和颗粒状介质的调节时，可选用流路简单、阻力小、易于冲洗的气动薄膜角型调节阀；2、直行程调节阀防堵性能差，角行程阀防堵性能好：直行程阀阀芯是垂直节流，而介质是水平流进流出，阀腔内流道必然转弯倒拐，使阀的流路变得相当复杂（形状如倒“S”型）。当调节脱盐水介质时，由于脱盐水介质中含有低浓度的酸或碱，它们对衬橡胶的蝶阀、隔膜阀有较大的腐蚀性，因此可选用水处理球阀，以延长使用寿命；当要求阀在小开度时工作，就不应选用双座阀，因双座阀有两个阀芯，其下阀芯处于流闭状态，稳定性差，易引起阀的振荡。

此外，选用调节阀时，还应考虑调节阀的阀芯型式。阀芯是调节阀关键的零件，有直行程阀芯和角行程阀芯两大类。直行程调节阀阀芯是垂直节流的，而介质是水平流进流出的，阀腔内流道必然转弯倒拐，使阀的流路形状如倒'S'型，因而存在许多死区，为介质的沉淀提供了空间，易造成堵塞。这种方法造成的结果是维修了某些不需要修理和调整的阀门，而将其它已经不能有效地工作的阀门长时间地留在系统里面。角行程调节阀的阀芯是水平节流的，与介质的进出方向一致，因此易把不干净介质带走，而且流路简单，介质沉淀空间少，故其防堵性能好。

1、问题现象：调节阀不受输入信号控制，即使现场转动手轮，阀杆也完全不动作。

故障原因：通常是阀芯被异物卡死，或阀杆被卡死

解决方法：拆阀，将异物取出，必要时需重新标定。

2、问题现象：阀受输入信号控制，但阀关不死

故障原因：通常是阀座内漏，或阀座底部有异物，或阀杆局部受卡

解决方法：若是内漏，可将阀芯下调，重新标定；若有异物，需拆阀清理

3、问题现象：现场输入阀开度与中控指示阀开度不符

故障原因：阀门反馈故障

解决方法：需重新标定

4、问题现象：现场阀显示已全关，但仍有介质通过

故障原因：一般是阀芯或阀座受磨损或气蚀

解决方法：拆阀检查，必要时需研磨阀芯

5、问题现象：仪表气源与控制信号都正常，但控制气压压力指示为零

故障原因：阀门故障

解决方法：更换阀门