点击图片查看原图冷链信息化控制
信息技术是现代冷链物流神经系统，通过系统信息平台的支撑，易于实现对企业全部资源进行战略协同管理，降低冷链物流成本，提升冷链物流企业市场竞争，提高冷链物流企业管理水平。
冷链物流信息化系统关键技术包括以下几个方面的内容：信息采集与跟踪技术、信息传输与交换技术、信息处理技术。
冷链检疫
检验冷链检疫检验需要建立规范有序的食品检疫检验工作，安排专人管理运输量大、距离远和污染概率高的运输工具，做好常规的清洗、消毒等卫生处理，并落实冷链物流的实时监控和温度记录工作，确保食品在运输过程中质量状态符合要求，保障进口食品安全卫生。
从运输温度上看，冷链运输温度要求主要分为三类：
1、冷冻运输（-18℃～-22℃）：提供符合标准的冷冻运输车辆运送，例如速冻食品、肉类、冰淇淋等等货物。
2、冷藏运输（0℃～7℃）：提供符合标准的冷藏运输车辆运送，例如水果、蔬菜、饮料、鲜奶制品、花草苗木、熟食制品、各类糕点、各种食品原料等等货物。
3、恒温运输（18℃～22℃）：提供符合标准的保温、温控运输车辆运送，例如巧克力、糖果、药品、化工产品等等货物。
也可以说，冷链运输包含冷藏运输，冷藏运输属于冷链运输的一种。
冷链逐渐的平台化
一是完善配送网络。如今，各行各业都在倡导产业数字化和数字产业化。冷链行业的大数据、等理念也已开始在业内形成，一些冷链企业也已捷足先登，开始尝试，而平台化模式，则是完善配送网络的佳手段。以餐饮配送为例，为了不影响餐馆营业和销售，一般都是前下单，在第二天约好时间之前必须把货送到。
二是改变运营模式。为让生鲜物流具有真正的“时效性”，必须在冷链物流的解决方案上做足功课。由于生鲜产品易腐烂、易碰擦等特殊性，运输过程中对其在配送金额、包装、时间等细节上具有较高要求。在生鲜产品供应链的上中下游每个环节，保持生鲜产品的“鲜”成为首要保鲜方式。
配套化设计供电、给排水、供热、供压、污物污水处理和相对独立的交通布局，是目前国内冷库资源主要面对的配套问题。
◆供电。氟利昂冷媒是当下服务性产业冷库的主导和指导性配置，鉴于其冷效率比传统冷媒低、耗电大的特点，对冷库的电力配套要求应当放在首位。另一方面，服务性冷库频繁的库内作业和进出仓运作，使得冷效保有压力更大，客观也加大了对电力的需求。依据模块化核算的结构特征，便于冷库投资方在冷库投建设计初期，便能有的放矢地分配电力投资规模，同时对日后的租赁销售，也能实现清晰地核算、排布电力资源配置在单价中的比重。
◆给排水、供热、供压和污物污水处理。加工型冷库随着冷链产业分工、运营成本要求和供应链管控深入等因素需求日盛。冷链加工因存储产品的差异和供需要求，对水、热、压、污的处理处置提出了更高的要求。对于冷库投资者，并不是根据客户个性需求一站配置到位，而是根据模块计算，给予合理的空间、容量和能力配套。
◆相对独立的交通布局。由于冷库与普通干仓差异较大，又往往与干仓在一个物流园区或产业园区混合使用。冷库的布局从冷库装卸门和平台开始，即与干仓配置大有不同。同时，由于用于冷链运输工具及其运作周期与方式的不同，在同一物流园区或产业园区设置相对独立的动线交通就显得尤其重要。为保障冷库的温度稳定，对库门启闭和库内运作时间都有更严格的管控，使得车辆在园区内的动态调配备受关注，甚至有必要配置一定规模的驻车续车场地。
