点击图片查看原图迷你型气液增压缸又叫单体式气液增压缸，它的结构非常特别，属于油桶内置，大大的减少了空间的大小，适合对安装空间要求不大的场合，对缸体要求不能太大的地方。·双动、·4～7kg/cm2压缩空气、·0～60℃、·操作速度：50～450mm/s、·油缸耐压：300kg/ cm2、·气缸耐压：12kg/ cm2、·预压行程公差：+1.00mm 0.00mm、·力行程公差:+0.20mm 0.00mm、·工作频率：30～60次/min(与行程长短成反比)、·适用于：产品成型、塑料熔接、电子元件铆接、金属板件成型等自动化机械设备。如果现在告诉你，有办法可以改变这样的局势，你是否对本文的内容开始感兴趣了呢。
玖容气液增压缸的优点：1、速度较液压传动快，且较气压传动稳定。2、装置简单，调整轻易，保养方便。3、出力大，可达油压之高出力，非纯气压可达到。4、设备单价较油压设备低廉。5、维修简单，工作环境清洁。减压阀可对气源进行稳压，使气源处于恒定状态，可减小因气源气压突变时对阀门或执行器等硬件的损伤。6、动力来源取得方便。7、运作可作稳速及增压装置之配合。8、能量转换方便，可以做到几乎零内漏，不必担心失油。
气液阻尼缸，就是利用气压和液压转换的方式，使得气缸拥有液压的部分优点而形成的一种特殊气缸。液压缸相比气压缸的优势主要有以下几个方面：1.出力大。2速度可以调节，可以中途变速等。且运行稳定，气压转液压也可以实现这些功能。虽然2台气液增压缸运费超出预算，但是答应客户的事情，也要及时给他把货发出去，不能临时换物流耽搁货期,我们做销售算运费只会算少不会算多，也是希望客户不要再苦口婆心地砍价了。气液阻尼缸继承了液压的第二个优势，气压转油压输出，通过对液体的流量控制，可以有效的控制住气缸的活塞推进/回缩的速度。慢速、中途快慢变速，均可以实现。而其比普通气缸更稳定，没有爬行停顿的现象。
近听到很多商友诉苦说，原材料和物流都涨价了，我们应该怎么做？适用于：冲切、去毛口、倒角、打英压合成型、折弯、冲压、锻压、挤压、轧延、拉伸、装配、铆接、钻沟槽、矫直、点焊、工具机换刀系统等等…。好的方式可能是做好自己产品的品质，这个才是关键点和竞争点，销售的时候也更有底气，只有好的东西，大家才会愿意买单，也会介绍给身边更多的人，更容易拓展市场，这个点做不好，其他的做的再好也是徒劳，做好这一点，提高自己的服务，这样才会更好一些。
在气液增压缸行业，同样有原材料和物流涨价的问题，以及同行的价格战，面对这些情况，玖容气液增压缸公司坚信只有做好自己的品质，才能发展得好、走得更远。你们赞同吗？
