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液压油出现杂质主要有3种类型，即固态杂质(碎屑、固体颗粒、液压油变质形成的固体杂质等)、液态杂质(主要是水，其次是液压油变质形成的黏稠状杂质)和气态杂质(主要是空气)。若液压油出现白色浑浊现象，可排除固态杂质或液态黏稠杂质的可能，只能是水或空气造成的。可对液压油取样检测。将油样滴落在热铁板上，如果有气泡出现(水在高温下变成水蒸气形成气泡)，可以判定是液压油中有水：否则是液压油中含有空气。
若是液压油中混有水分造成浑浊现象，将液压油静置一段时间后，使水沉到液压油箱底部，然后除去水分即可。但是如果水分含量过高导致液压油乳化，则需更换新的液压油。如果判定是液压油中混有空气造成浑浊现象，应检查液压系统管路是否漏气，并切断空气的混入源。
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稠化剂是润滑脂的重要组分,稠化剂分散在基础油中并形成润滑脂的结构骨架,使基础油被吸附和固定在结构骨架中。润滑脂的抗水性及耐热性主要由稠化剂所决定。用于制备润滑脂的稠化剂有两大类。皂基稠化剂(即脂肪酸金属盐)和非皂基稠化剂(烃类、无机类和有机类)。皂基稠化剂分为单皂基(如钙基脂)、混合皂基(如钙钠基脂)、复合皂基(如复合钙基脂)三种。90%的润滑脂是用皂基稠化剂制成的。
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润滑油的化安定性是反映润滑油在实际使用、贮存和运输中氧化变质或老化倾向的重要特性。油品在贮存和使用过程中，经常与空气接触而起氧化作用，温度的升高和金属的催化会加深油品的氧化。润滑油品氧化的结果，使油品颜色变深，粘度增大，酸性物质增多，并产生沉淀。这些无疑对润滑油的使用会带来一系列不良影响，如腐蚀金属，堵塞油路等。所以通常油品中均加有一定数量的剂，以增加其化能力，延长使用寿命。
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润滑油压力过低的排除解决办法
1、油平面小于标准值加油
发现汽车的润滑油的压力过于低的时候，就要检查汽车润滑油尺的下刻线位置情况，看看汽车油底壳的油平面有没有小于标准值，如果小于标准值就要加入同牌子的润滑油。
2、更换变质润滑油
把润滑油油尺抽出看看润滑油有没有变质或者有水，如果汽车润滑油发生变质的话就要进行更换，汽车润滑油道与滤清器芯如果出现润滑油含水的话，就要及时的进行检查找出漏水的地方进行修复。
3、换季更换当季润滑油
换季的时候没有及时的选择合适使用的汽车润滑油，或者错误地加注劣质的润滑油与不同牌子的润滑油，那么就要及时进行更换当季或者相同牌子的润滑油。
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