点击图片查看原图钢衬四氟管道表面受到损失，但是管道内部结构完好的情况下，管道还可以正常运行，但同时会降低管道的强度，可以对部分管道做短暂封闭，把受损部位做加强修补；具体方案是首先对衬塑管道破损处进行清洗打磨，选择易与钢管结合的材质进行修补，要考虑到厚度和面积，通常使用的是玻璃钢材质；由于缠绕层数多，工艺上难以控制，烧结后整体性和均匀性很难保证。对于管道内部受损时，需要停止运行输送，拆下所在管道法兰部位，返厂进行检修或者更换，检修所使用材质需与原材料相同
衬氟设备喷涂技术如何分类
四氟喷涂工艺是当今先进的防腐工艺，是传统内衬四氟工艺的升级换代产品，采用特殊工艺在衬氟设备表面形成0.5--1mm厚的涂层。下面我给大家介绍下四氟喷涂分类的知识，希望大家喜欢。一起看一下吧。
1、喷涂型四氟：可提供DN25-DN3000mm 波数不限，长度≤3000mm 疲劳次数：≥10000次 压力等级：PN0.25-2.5MPa 使用温度：≤180℃。
2、橡胶球喷涂：一般根据使用人的要求制作相对较耐压的，较耐温的等。
3、钢衬四氟喷涂：外体为不锈钢金属补偿器可耐各种浓度酸、碱、盐，又兼有不锈钢补偿器的压力，不怕碰撞优点。可提供：DN25-1600mm 连续疲劳寿命：5000次 压力等级：PN0.6，1.0，1.6MPa 使用温度：≤200℃。
钢衬四氟管道的两种衬里工艺
钢衬四氟管道质软、强度低，在防腐蚀领域可以用作衬里材料，一般作为衬里有涂层和板材两种形式。 钢衬四氟管道熔融流动性差，涂层必须达到一定的厚度，才能达到防腐蚀要求。
衬里可分松衬和紧衬，其工艺分别如下： 松衬： 简体清理→板材选择→焊接→衬里→翻边→检测 紧衬: 简体清理→通水加热胶粘剂固化→板材选择→板面活化处理→焊接→简体上胶粘剂内衬→翻边→检测 焊接件的主要参数为:内臣焊接采用热压搭接焊,焊缝宽度20-25㎜,焊缝压力0.1-0.2MPa,温度360-380℃。钢衬四氟管道的连接方式首先内衬四氟管道的连接方式均为法兰连接，管道内衬后是无法攻丝等一些操作为保证管路的安全密封性能必须采用法兰连接。
