江苏苏州行车行吊销售 电动单梁起重机保护装置

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      江苏苏州行车行吊销售电动单梁起重机作为常用最普遍的起重机械之一，其电气保护装置也相对齐全，如（电气设备的接地保护，总电源回路的短路(电流不经用电器、直接连电源两极)保护，总电源失压或失电保护，供电电源断错相保护，大、小车运行机构（organization)端部行程限位保护，起升高度及下降(descend)深度限位保护，过流过载保护），其中过流（过载）保护的设置尤为关键（解释:比喻事物的重要组成部分)且极其容易被忽视。单梁起重机通常是指单梁桥式起重机。单梁起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。某些电动单梁悬挂起重机因未设置过流（过载）保护装置或者设置不当，给起重机的运行埋下了严重的安全隐患，以下就过流（过载）保护装置设置方法做一分析(Analyse)。

       过流（过载）保护装置的作用是当起重机超负荷运转时，通过过流（过载）保护装置切断（割开；截断)起重机的相应过载机构（organization)电动机的动力电源回路，停止过载机构运行，确保起重机运行的安全性(security)。据TSG Q7015-2008《起重机械定期检验规则》中B7。7项所述可知，在起重机巡查过程中应确认起重机械上各运行机构的每台电动机过流（过载）保护是否被短接或拆除。以大车运行机构（organization)为例，电动单梁起重机大车运行机构是由2台电动机分别驱动，当起重机处于偏载（即电动葫芦位于起重机桁架(又叫球节架)跨端吊运物品G时，起重机一侧大车轮压大于另一侧轮压）状态时或者当大车机构的一侧驱动马达由于某种原因（如传动齿轮转动不灵活）等使机械传动阻力增大时，则大车在起重机在偏载又超载的情况下运行时，会造成两侧大车电动机输出功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)差异明显加剧，由于功率输出不平衡，引发单侧电机过流过载现象。单梁起重机设有地面和空中两种操作形式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两种；空中操作指司机室操作。司机室有开式、闭式两种，可根据实际情况分为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及端面两种，以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。若在大车机运行构中只设置单个总过流（过载保护装置），此时保护装置就形同虚设不一定能切断（割开；截断)大车电动机动力电源。若长时间运行，可能（maybe)使偏载侧大车马达烧毁，造成大车机构（organization)单侧驱动，很可能（maybe)发生起重机大车出轨等安全事故。由此可见每台大车电动机须单独设置过流（过载）保护装置。相同的，当小车机构由几台电动机驱动时或者起升机构由快、慢速电动机单独驱动时，每台电动机也须设置独立的过流（过载）保护装置。

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