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400KG厚臂搬家上料云梯车的发展之初，与300KG薄臂只是存在着厚度的不同。但是在实际运用过程中，由于其自身的厚度加大，导致的自身重量也相应增加，在重量增加之后引发了一个突出的问题，即梯臂挠度的增加。为了解决这个问题，韩国的工程技术人员对于梯臂的基础材料进行了新一轮的研发，通过对梯臂材料的改进，使其在承载力及抗扭力方面有着显著的提升，通常所讲的弹性更强了。
虽然在外观上很难区别，但是二者在伸展作业过程中还是可以通过梯臂伸展程度可以观察出二者的区别。在国内还对于搬家上料云梯车不仅了解的今天，我们更应该通过深入学习，从各个技术角度深入了解，才能够不犯外行通过简单的看两种车外形一样，只知其然不知所以然的笑话。
两者在梯臂强度的要求是完全不同的。搬家上料云梯车的运输过程一般为家具等看着很大但很轻巧的物品。对于梯臂分负荷很小，但是云梯搬运车则完全不同，运输的沙土水泥等物料，体积小且重，在搬运平台那么一个一平米的小1平台上，对于梯臂的压力在梯臂的某一个点上极高，压强极高，而且运输过程中还要经受置物偏重带来的扭力。那么你的梯臂强度结构要符合这个标准，对于云梯搬运车梯臂整体的受力结构要求极高的标准。在这点上，就是百分之八十的企业无法进入云梯搬运车领域的门槛。但是韩国云梯市场大部分已搬家作业为主，所以各种设计也有着各自的市场。
搬家上料云梯车的梯臂组件构成
搬家上料云梯车梯臂的构成由左右侧臂、支撑横梁、支撑侧梁及相关滑轮组件构成。
侧臂为主要结构部件，负责梯臂主体的承压及升降平台的导引作用。侧臂的厚度由作业范围决定了厚度及材质。厚度根据臂节的不同也有所区别，400KG 28M梯臂为7节臂结构，1-7节的厚度大概为0.5-0.9毫米。
搬家上料云梯车横梁及侧梁则担负着侧臂的连接及防止梯臂侧摆扭曲作用。侧梁由作业范围及所使用的部位所承受的应力变化不同而选择相匹配的厚度规格。400KG 28M梯臂为50*20空心或60*20实心合金铝材料。而300KG 28M则由于承重不同，其尺寸为35*20空心单一型号。
搬家上料云梯车相关滑轮组件一般由强度更强的金属结构制造，主要起到各梯臂连接及平台等钢丝绳连接滑轮组的固定作用。滑轮组则根据其承力不同在结构及材质上各有不同。
搬家上料云梯车与云梯搬运车在结构上的设计基本相同
搬家上料云梯车与云梯搬运车在结构上的设计基本相同，只是在尺寸与液压系统的耐压等级等方面做了相应的匹配。做一个不太恰当的比喻，云梯搬家车就好比是一架战斗机，那么云梯搬运车就是运输机了。
战斗机无论在重量及机体强度方面都远不及运输机，但是在速度及灵活程度上有强于运输机，搬家上料云梯车的设计就是这种理念，这也是搬家作业不需要什么高强度使用需求，在液压等其他方向也无需太高的要求，但是云梯搬运车可不是这样，云梯搬运车你要像一头骆驼这样反复进行各种脏活苦活累活的煎熬，所以他的这种使用方式绝1对是一种高频率、漫长的使用，所以你要对云梯搬运车的梯臂强度、材料以及发动机的转速等有特别高的要求。搬家上料云梯车对于设备磨损的费用没人会算，不是说它怎么抗造，原因是出动频次及强度都很轻，一家一户就那么几件家具，也不重。所以造成的磨损即便梯臂再薄也很轻微。云梯搬家车可不是这样的，一年下来进口设备也要三五千元的保养维修费用，因为液压油，易损件等的损耗是非常厉害的。它的工作频率往往不像云梯搬家车，这家半个小时，哪家半个小时，一天下来也就两三个小时的工作量。
搬家上料云梯车的选购要点
1、看设备铭牌 防止翻新搬家上料云梯车冒充新品
铭牌是设备的身份1证，上面标注厂家、联系方法、生产日期、设备型号、设备编号等设备信息。设备出现故障后很容易查到设备质保期、设备图纸、配件型号。但是很多人不注意这点，为防止他人购买同样的上装品牌垄断销售，擅自拆除铭牌。拆除铭牌无异于掩耳盗铃，反而损害了自己的正当权益。韩国淘汰设备经过翻新后到国内销售的产品不是没有过、这种产品肯定没有铭牌。翻新云梯的产品的安全性存在不小的问题，如果用户看到没有铭牌的产品就要谨慎购买了。
2、看公告 油品好地区尽量选国四车
搬家上料云梯车目前选用国四车型，由于油品问题，喷油系统故障率比较高。随着城市对黄标车的限制越来越多，在油品可以保证的情况下，花同样的钱选择国四的车辆则更明智。
7、不看马力看转速 选高转速发动机
很多老司机选车喜欢看搬家上料云梯车车辆的马力，认为马力越大越好。但是这种云梯车辆的发动机就不是这种选法了。因为这种车辆是标载运输，行驶里程很短，而且发动机的工作时间很长。作业过程中发动机始终要保持运转，带动液压泵的工作。液压泵的带动不需要很大的发动机马力，而高转速发动机才是蕞好的选择。
