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日本KOYO轴承 上海KOYO轴承代理商 给您介绍辨别方法

是否有杂响

正规轴承是不会有杂响的 因为都经过了检查 而且轴承零部件都是层层选拔过关的。

左手握住轴承体内套，右手拨动外套使其旋转，听其是否有杂响。由于大部分非原装产品的生产条件落后，完全手工作坊式操作，在生产过程中难免会掺进沙子一类的杂质，藏在轴承体内，所以在旋转的时候会发出杂响。隧道掘进机用超大型转盘轴承隧道掘进机的刀盘旋转部分使用的是直径超过5m的超大型轴承。这是和严格执行生产标准、并且用机器操作的正厂品牌之间大的不同。

表面是否有浑浊的油迹

原装品的防锈技术十分先进 表面看不到任何油迹 这就是原装品的技术

这在购买进口轴承时应该特别注意。捷太格特将高精度、高刚性的滚珠丝杆支撑轴承与精密加工而成的壳体组合在一起，为用户提供可大幅度简化安装作业的轴承单元。由于国内目前的防锈技术还不是特别到家，所以对轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹，拿在手上粘粘稠稠，而国外原装进口的轴承上几乎看不到防锈油的痕迹，倒是特别细心的行家说进口轴承闻起来有一种味道，肯定是下了防锈油，只是看不到而已。

倒角是否均匀

所谓轴承的倒角，也就是横面与竖面的交接处，非原装的轴承由于生产技术的限制，在这些边边角角的部位处理得不尽人意。

非原装品的工艺会略显粗糙 质量会大打折扣，一定要注意

上海KOYO轴承代理商 日本光洋KOYO进口轴承 原装现货 质量保证

KOYO叉车门架滚轮用轴承

叉车装载货物上下移动的门架部分使用的是经过特殊热处理，兼具足够的强度和抗冲击性的滚珠轴承。

在港口地区，为避免因海风或海水而造成腐蚀，我们还提供经过耐腐蚀处理的商品。

建筑机械设备用驱动轴对于建筑机械的驱动轴来说，免维护是非常重要的，因此为抑制可动部分的磨损以及防止泥水渗入，我们针对其采取了相应的对策。

隧道掘进机用超大型转盘轴承隧道掘进机的刀盘旋转部分使用的是直径超过 5m 的超大型轴承。

如此大的尺寸，很难以完整的形式进行运输，所以我们采用分离运输的方法，然后在施工现场组装使用。在设计轴承时，我们考虑到了分解组装的需要，为其提供了足够的精度和高度的可靠性。

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钢铁设备领域

KOYO轧机辊颈用轴承捷太格特采用新开发的渗碳轴承钢材，研发出了具备更高耐腐蚀性的轧机辊颈用轴承。该类轴承有很大的承重力，多用于钢厂 冶钢 轧机 煤矿等大型设备中。

驱动轧辊用驱动轴捷太格特提供的轧辊驱动轴。其不仅保留了高负荷使用的设计，还能用于多种严酷环境。

多段轧机支撑辊用圆柱滚子轴承用于多段式轧机的支撑辊用轴承可分散承受轧制压力，因此 单轴上可安装多个这样的轴承。

因此该轴承在具备足够的刚性和耐久性的同时，还需要具备较高的精度。

捷太格特采用独具匠心的淬火方法加工钢材，并对表面实施卧式加工，为您提供兼具精度与长寿命的轴承。

1988年(昭和62年)3月 开始生产世界上一套电动式动力转向器

4月 与美国TRW INC.合资，成立TRW KOYO STEERING SYSTEMS COMPANY(现 TENNESSEE KOYO STEERING SYSTEMS COMPANY)，在田纳西州建设分厂

1989年平成 1年 3月 成立KOYO MANUFACTURING (THAILAND) CO., LTD.，开始在泰国生产轴承

7月 技术馆竣工

1990年(平成2年)2月 在英国成立KOYO BEARINGS (EUROPE) LTD.，开始生产轴承

5月 龟山分厂开工

7月 与丰田汽车株式会社合资成立T&K AUTOPARTS SDN. BHD.，开始在马来西亚生产轴承

11月 参与投资及技术援助法国SOCIETE DE MECANIQUE D'IRIGNY S.A.(现 KOYO STEERING LYON S.A.S.)

1991年(平成3年)6月 在美国密歇根州成立北美技术中心，作为北美的研发基地

11月 在荷兰成立欧洲统合中心，统合整个欧洲的业务