点击图片查看原图冷链物流注意事项
1、预冷
预冷是食品在长途冷藏运输或冷藏前预先进行的一种冷却方法，其要求是将待贮食品快速降至规定温度。它是维护被运输食品的品质和延长贮藏寿命的重要措施。预冷通常在冷库和预冷间进行。常用的预冷方法有自然空气冷却、通风冷却、真空冷却及冷水冷却。经预冷处理后的食品应迅速置入低温环境中贮藏。
2、温度的控制
不同的食品具有不同的适合冷藏温度。冷库温度和入库后食品的温度受多种因素的影响，如入库时食品的温度与库温的差别、制冷机的效能与库容、库内空气流通情况、堆码方式，食品品种及成熟度等。入库时应合理堆码，根据实际情况调节库温；出库前需采用逐步升温方法，以免因内外温差大，而造成食物表面凝结水珠。
3、湿度控制
冷库常因蒸发器大量吸热而不断地在其上结附冰霜，又不断地将冰霜融化流走，致使库内湿度常低于食品贮藏对湿度的要求。可以采用加大蒸发器面积、减少结霜，安装喷雾设备或自动喷湿器来调节冷库内湿度。另外，当因货物出入频繁，使库内相对湿度加大时，可安装吸湿器吸湿，并加强冷库管理，严格控制货物和人员的频繁出入。
4、温度允许的变化范围与贮藏期限
冷藏库中的温度并不可能恒定在某一温度值上，因制冷机性能、库容大小和内外温差等因素会使库温在一定范围内波动。一般而言，食品以贮藏温度较低，且变化范围越小越好。这样有利于食品保鲜，防止损耗及低温生理病害。
佳运冷链仓主要业务包括仓储保管、初步加工、产品展示等，作业功能区包括理货区、暂存区、常温区、阴凉区、冷藏区、低温冷冻区、展示区、流通加工区、拣货区、废物集中区、商务区等，需要分析冷链物流中心的功能区域、设备布局、物流走向和运作流程，依据各功能区域之间物流的数据分析寻找内部物流频繁的区域以及物流相对较少的区域，确定各作业功能区的密切程度，再结合作业单位的可规划利用面积，合理设计布局、模拟运行，以确定相对合理的冷链仓储解决方案。
冷链物流“热”起来催生黄金未来
电商发展20余年，大到房、车、家电，小到针线，电商购物已经覆盖日常消费的各个领域，渗透到千家万户的百姓生活中。而过去三年来，疫情的发生更是改变了人们的消费习惯，瓜果蔬菜、海鲜肉类等生鲜食品的采买也逐渐从线下向着线上转移，冷链物流行业在经历短暂的低迷后释放新的活力，迎来飞速发展前景。
冷链物流涉及民生等重点领域，也因此备受国家高度关注，并推出一系列相关政策，包括冷链基地打造、农产品、疫情工作要求、及其他冷链物流等相关内容，从多维度指导推动冷链物流行业健康发展。就在日前，中央 财经频道推出“冷链物流‘热’起来”专题报道，报道中展示了以京东冷链物流为代表的中国冷链行业运作场景、网络体系和技术优势，通过解读我国冷链行业现状与发展趋势，指出在消费升级及电商驱动的背景下，冷链物流行业正迎来发展黄金期。
众所周知，“冷链物流”肩负着民众的食品安全，是消费者购买生鲜食品等关心的头等大事。整体来看，目前整个行业主要围绕冷链基础设施建设、冷链食品安全防范、行业疫情防控要求、冷链追溯平台建设等几个方面展开，尤其是冷链追溯平台建设环节，更是食品安全监管的重中之重。对此，京东物流冷链产品规划相关负责人在报道中介绍，冷链追溯既可以实现整个车辆的全程温湿度的预警，也可以实现库内温度的监控和预警，同时也可以对商品形成溯源，就此形成车辆、库、货物整个全链条的监控。
配套化设计供电、给排水、供热、供压、污物污水处理和相对独立的交通布局，是目前国内冷库资源主要面对的配套问题。
◆供电。氟利昂冷媒是当下服务性产业冷库的主导和指导性配置，鉴于其冷效率比传统冷媒低、耗电大的特点，对冷库的电力配套要求应当放在首位。另一方面，服务性冷库频繁的库内作业和进出仓运作，使得冷效保有压力更大，客观也加大了对电力的需求。依据模块化核算的结构特征，便于冷库投资方在冷库投建设计初期，便能有的放矢地分配电力投资规模，同时对日后的租赁销售，也能实现清晰地核算、排布电力资源配置在单价中的比重。
◆给排水、供热、供压和污物污水处理。加工型冷库随着冷链产业分工、运营成本要求和供应链管控深入等因素需求日盛。冷链加工因存储产品的差异和供需要求，对水、热、压、污的处理处置提出了更高的要求。对于冷库投资者，并不是根据客户个性需求一站配置到位，而是根据模块计算，给予合理的空间、容量和能力配套。
◆相对独立的交通布局。由于冷库与普通干仓差异较大，又往往与干仓在一个物流园区或产业园区混合使用。冷库的布局从冷库装卸门和平台开始，即与干仓配置大有不同。同时，由于用于冷链运输工具及其运作周期与方式的不同，在同一物流园区或产业园区设置相对独立的动线交通就显得尤其重要。为保障冷库的温度稳定，对库门启闭和库内运作时间都有更严格的管控，使得车辆在园区内的动态调配备受关注，甚至有必要配置一定规模的驻车续车场地。
