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壳体内部的蜗杆和蜗轮轴,蜗杆在经过技术人员的设计后,根据客户的使用环境选用相应的材质,经过多道工序:下料、粗车、精车、粗磨、精磨后成为可以装配使用的合格产品,蜗轮轴的选材和蜗杆相同。
山东省德州市金宇机械有限公司关于减速机装配问题的解决方法
保证装配质量。RDA220减速机设计程序一、设计的原始资料和数据1、原动机的类型、规格、转速、功率(或转矩)、启动特性、短时过载能力、转动惯量等。可购买或自制一些工具,拆卸和安装减速机部件时,尽量避免用锤子等其他工具敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时,要注意公差配合;要使用防粘剂或油保护空心轴,防止磨损生锈或配合面积垢,维修时难拆卸。
减速机的装配问题是一个严谨的问题,减速机的质量要有保障。
RDA220减速机设计程序一、设计的原始资料和数据
1、原动机的类型、规格、转速、功率(或转矩)、启动特性、短时过载能力、转动惯量等。
2、工作机械的类型、规格、用途、转速、功率(或转矩)。工作制度:恒定载荷或变载荷,变载荷的载荷图;启、制动与短时过载转矩,启动频率;冲击和振动程度;旋转方向等。
3、原动机 作机与减速器的联接方式,轴伸是否有径向力及轴向力。
4、安装型式(减速器与原动机、工作机的相对位置、立式、卧式)。
5、传动比及其允许误差。
6、对尺寸及重量的要求。7、对使用寿命、安全程度和可靠性的要求。
8、环境温度、灰尘浓度、气流速度和酸碱度等环境条件;润滑与冷却条件(是否有循环水、润滑站)以及对振动、噪声的限制。
9、对操作、控制的要求。
山东省德州市金宇机械有限公司生产的蜗轮蜗杆减速机部分附件解说如下:透气孔、端盖、油封、放油螺塞、油标等部件。
透气孔的作用,主要用于把蜗轮蜗杆减速机内的气体排出;现在每种减速机中都有透气孔。
端盖的主要作用,减速机分为大端盖和小端盖,端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷,轴承座孔两端用轴承盖封闭;
油封的主要作用;主要使用防止减速机内部的油泄漏,提高润滑油的使用时间;
放油螺塞的作用,主要用于更换润滑油时排放污油;
油标的作用,主要用于观察涡轮蜗杆减速机机箱内部的油量;
蜗轮蜗杆正确啮合的条件:
1.中间平面内蜗杆与蜗轮的模数和压力角分别相等,即蜗轮的端面模数等于蜗杆的轴面模数且为标准值;蜗轮的端面压力角应等于蜗杆的轴面压力角且为标准值,即 m(杆)==m(轮) ,α(杆)==α(轮)。
2.当蜗轮蜗杆的交错角为90°时,还需保证,而且蜗轮与蜗杆螺旋线旋向必须相同。
蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条,蜗杆又与螺杆形状相似。
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