起重机电动控制部件常见问题:
1、空钩可以迅速升降机,以降低輔助施工时间;负载时的提高速率应超过额定值时的提高速率。
2、有一定的变速范畴,一般起重设备变速范畴(高低速档之比)一般为3∶1,规定较高的则要做到(5~10)∶1。
3、有适度的低速档区,在一开始提高吊物或吊物降低贴近预订部位时,都应低速档运作。因而规定在30%额定值速率内分为多个低速档挡以选择。与此同时规定由快速向低速档衔接时要逐步降速以长期保持运作。
4、提高的挡为准备挡,用于传动装置中的传动齿轮空隙,并将镀锌钢丝绳涨紧,以防止过大的机械设备冲击性。准备级的电动机扭矩一般限定在额定值转距的50%下列。
5、起重吊钩电机负荷的特性是位能性抵抗扭矩(即负荷转矩的方位并不随电机的转为而更改),因而规定在下发吊物时起重吊装电机可工作中在电机情况、接反制动系统或再电制动系统情况,以达到对不一样降低速率的规定。
6、规定选用电气设备和机械设备双向制动系统,既可缓解机械设备抱闸的压力,又可避免因忽然关闭电源而使吊物随意降落导致安全事故。
7、规定有完善的电气设备维护与互锁阶段,比如:要有短时间负载的保障措施,因为热继器的热惯性力很大,因而桥式起重机电源电路多选用过电流汽车继电器作过压保护;要有零压维护;行程安排终端设备限位开关维护这些。
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