二、新物流
受到渠道扁平化、订单碎片化等方面变革的影响,物流也发生了巨大的变化。以前的物流运输,可能一个订单就是几车,一个月运几次就够了,结算也是一个月结一次。1、转型B2B电商模式遭遇人才瓶颈目前全国电商人才缺口在150万人左右,以农业为例,农村电商人才的基础更是异常的薄弱,预计未来两年县域以下电商人才缺口200万左右。而现在随着订单的碎片化,物流的形态发生了巨大变化,小单、高频,要求日清日结。所以说,目前的物流系统已经不能适应新的渠道变革趋势。物流平台的建设,需要根据车辆线路的来回饱和度,选择全用自己的车辆,或者部分路线自营车辆还有部分线路与其他物流平台合作,或者选择全部和几个物流平台合作,你只需要解决物流订单的统一归集及分拣,到达地的统一派发,建立一套物流系统也是可以的。同时需要在当日达、次日达等到达时间上做出选择,在干线物流与后一公里物流上做出选择,选择自建还是合作。
需要变革的物流领域给创业者带来了很多机会。一些B2B创业者就是从物流这个渠道进入的。它的模式就是帮助国内的工厂,越过海外的一级代理商,直接到次终端或者终端。在B2B领域,目前整个物流的配套设施还非常薄弱,我们认为在这个领域还是有非常大的机会。对于目前很多的B2B电商而言,物流领域是一个非常好的切入机会,因为传统的那些大型物流服务商,根本就满足不了这一块的服务。另外,仓储环节也发生了变化,以前的仓储中心,很多时候也是集中在某个流通地。随着渠道的变革,就会发现原来仓储位置是不合理的,因为货源在逐步地往消费地迁移,所以流通地的仓储就不再适用了。比如说美国金属服务中心集团Reliance钢铁和铝公司,市值有50亿美金,它的仓储中心基本上就是设在两个地方,要么靠近工厂,要么靠近消费地,基本上没有布局在流通端的。所以未来中国的仓储布局也会发生巨大的变化,整个仓储物流行业,在整个新渠道变革的大局势下,给很多创业者提供了新的机会。
当然,垂直行业B2B平台,仅仅只做一个物流平台是不够的,从物流平台开始,通过现货代收代付,打通结算或支付平台,再转向现货自营或三方平台,构筑多维度的竞争力,是一条切实可行的道路。
在实施互联网推广时,需要进行市场调研,在确定目标用户、定位品牌及竞争对手的基础上,制定推广策略,并根据推广效果及时调整和优化。此外,互联网推广还需要考虑法律法规的合规性,以避免因违反规定而受到不利影响。
总的来说,互联网推广对于企业的品牌建设、营销推广、业务扩展等方面具有重要作用,可以提升企业的zhi名度、品牌影响力和市场竞争力。
2、速度快,更灵活
网络宣传制作周期短,即使客户在较短的周期内进行投放,也能够按照客户需要及时变更宣传内容。而传统媒体只能以固定的周期投放,且费用要高于网络媒体。灵活度和价格这两方面传统媒体都远远不如网络媒体。
3、受众关注度高
据资料显示,电视并不能集中人的注意力,电视观众40%的人同时在阅读,21%做家务,13%在吃喝,12%在玩赏它物,10%在烹饪,9%在写作,8%在打电话。而网上用户55%在使用计算机时不做任何它事。
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