西康M15发动机自重较轻且运转更加,在自重方面,M15发动机的自重约为1050kg,相比同级别竞品轻约150kg;并且发动机的加速能力和爬坡能力分别有着15-20%幅度的提升,在搭配AMT变速箱时,在复杂路况下时换挡减少28%,车速提升10%,更加。
省钱方面,M15也有拿手好戏,它集合了1800bar高压喷射、23:1高压比、量产48%热效率等七项节油技术。通过整车降阻技术应用、整车控制技术以及驾驶辅助技术、大数据服务支持,相比同级别产品油耗降低1.6L/百公里。
在降低运营成本方面,M15系列发动机的换油周期达到了15万公里,并且标配了缸内制动,制动功率为612马力,大幅降低了刹车片、轮胎的损耗、淋水器的加装费用和加水等费用。
2020年亮相的东风龙擎动力DDi16,马力达到720匹除了近曝光度较高的以上几款大马力发动机,国内还有很多马力超过了600马力的柴油机,例如同为潍柴动力的WP15H,其马力覆盖了580-660马力;2018年玉柴推出的YCK15发动机,马力有600、650、660三种可选;而在2020年亮相的奥威CA6DX1 16升柴油机,马力更是达到了750马力;同为2020年亮相的东风龙擎动力DDi16,马力达到了720匹。
奥铃智蓝新能源工厂智能化生产在“双碳”时代的机遇与挑战之下,奥铃始终秉承“以用户为中心”的发展理念,科技创新,用户驱动,依托智蓝新能源工厂智能化生产,打造福田汽车践行工业4.0。为了应对日益复杂的制造工艺和满足高质量的产品需求,奥铃更聚焦商用车行业的智能制造技术,以数字化和智能化为,建立起了国内的新能源智能制造基地。说到“起居室”,我们首先想到的是家的温馨与舒适。帅铃宽帅王从整体配色、选材用料、功能布局等方面精心打磨,为驾驶室营造了家一般的温馨氛围,让人印象深刻。整体配色上,帅铃宽帅王选用暖色系搭配,能够给客户带来温馨的居家体验,并缓解长途驾驶中的视觉疲劳感。
奥铃新能源产品突破1万台,渗透率超15%奥铃在近期发布的“1-5-5-7 新百万战略”中提出,在未来几年,奥铃将不断推出包括轻卡、小卡、中卡的新能源产品。到2025年,奥铃的新能源产品突破1万台,渗透率超过15%,同时实现混动新能源产品的面世。到2030年,实现新能源产品渗透率超过50%。奥铃将持续在新能源领域进行产品创新、服务升级,坚持“客户的生意就是奥铃人的命”,为客户创造价值,践行碳中和,新能源!
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