点击图片查看原图对污泥进行处置通常有综合利用，卫生填埋、焚烧三种方式，而卫生填埋需要进行预处理，固化处理是常用方法。填埋目前还是我国污泥处置的重要方法之一，但是从长远看，常规填埋是一种不可轮回的zhong极处置方式，需要大面积的土地，其应用比例将会逐渐减少。一般采用 浓缩---稳定----调节----脱水----压缩 的操作步骤，对于废弃泥浆添加固化剂，通过水化合反应形成水化合产物将污泥颗粒胶结、包裹而形成的整体性较好的固化体，便于处理，也使其性质更加趋于稳定。
利用固化技术例如投加等通过水化反应形成水化产物将污泥颗粒胶结、包裹而形成的整体性较好的固化体就叫做污泥固化体。
在传统挖掘机的基础上进行对液压驱动、液压控制、搅拌头连接等进行改装，操作人员可在挖掘机的操作室里可随意控制在装载挖掘机臂上的搅拌头的转速、上下左右的运动。山东浩海疏浚装备有限公司是生产清淤、淤泥固化、挖沙船、挖泥船、挖盐船、淘金设备等相关设备的厂家。同时，操作人员可以通过控制系统观察搅拌头及固化剂输出运行的状态，并可根据不同尺寸的污泥坑可选用不同型号及吨位的挖掘机来满足实际工程的需要。
固化稳定后的污泥，经一段时间的熟化后，可以用于回填土，也可和其他用材混合制作建筑材料如砖等。不但解决了污泥坑存在的隐患等问题，为城市节约了大量的土地。同时，也可腾出空间为后续进入的新产生的污泥进行固化及稳定化的处理。
在当今经济发展的快速框架下，沿海城市也快速的开疆拓土，围海造地、所以淤泥固化也为当今经济发展贡献了一份力量。土地利用(污泥农用)我国事一个农业大国，不管是从经济因素，仍是从肥效利用因素出发，污泥的土地利用是符合我国国情的处置方法。在围海造地吹填土淤泥固化、江河滩涂地淤泥固化、河道清淤及原位淤泥改良、公路、建筑、港口货场路基软化处理上做到了广泛应用。下面列举几个工程应用：
道路工程
说明：此图为一般道路工程断面图，路基部位固化深度1.8米（固化剂掺入量10%），管沟固化深度3~5米（固化剂掺入量10%），绿化带固化深度1.3米（固化剂掺入量8%）固化土下部地质情况为吹填土，厚度约5米，同时吹填土以下还有8米厚的浅海相沉积层。国内涉及造船的船舶公司、交通和农业单位的造船能力在600万吨左右。固化土作为承托层满足设计相关要求，即掺入量为10%的固化土7天无侧限抗压强度大于0.4Mpa,地基承载力大于120Kpa,掺入量为8%的固化土7天无侧抗压强度大于0.3Mpa，地基承载力大于100Kpa
建筑工程
说明：此图为一般建筑工程断面图，淤泥固化厚度为2米，固化剂掺入量10%，固化土下部地质情况为吹填土，固化工作为承托层满足设计相关要求，即掺入量为10%的固化土7天无侧限抗压强度大于0.6Mpa，地基承载力大于200Kpa
港口货场
说明：此图为一般港口货场、货运码头工程断面图，淤泥固化厚度为1.8米，固化剂掺入量为10%，固化工作为承托层其表面可直接做场地及道路结构层，二灰土找平层+水泥稳定碎石层+混凝土面层为增加承载力及提高地基强度，根据施工图设计可增加“下沉梁”和水泥搅拌桩，形成框架结构。针对制革污泥中含铬等污染物成分高的情况，研发出全新调质试剂，能够通过调质将制革污泥的重金属等有害物质分离。
