随着社会汽车工业迅速发展,人们对汽车长期运行稳定性及汽车的外观等提出越来越高的要求。在汽车上所使用的材料中,很多都是以金属材料为主的材质。如铸钢、铸铝等。这些铸件的好与坏直接影响着汽车的安全性以及使用寿命。
为了能让汽车的安全性更高,很多汽车零部件厂家都需要将汽车用到的每一个工件进行检测。如汽车的发动机、汽车的活塞、活塞环、连杆、刹车制动系统、方向盘、汽车轮、减震器连杆等等零件,这些工件中有没有瑕疵、有没有裂纹、有没有气泡。一旦有了这些不合格的产品出现,那直接影响到了汽车的安全性了。因此一定要做好检测关。
X射线无损探伤检测设备可以自动快速的检测尺寸、分析和显示缺陷。不仅如此,传统X射线检测仪3D工业CT在工业中的应用范围是对金属和塑料铸件进行检测和三维测量。而高分辨率X射线无损探伤检测设备不仅仅在这些行业中得到了应用,而且还在传感技术、电子、材料科学及其他自然科学中开辟了全新的应用领域。
射线检测在起重机械中的应用
在起重机械安装过程中应用的无损检测方法主要是射线检测,检测的是安装过程对对接焊缝,由于射线检测方法能够提供清晰的影像,并且这些影像能够长久的保存,可以为以后的检测提供有效的依据,具有一定的参考价值,所以射线检测在起重机械中的应用比较广泛。检测时主要针对的部位和缺陷主要有主梁上下盖板的拼接对接焊缝、集装箱吊具的受力构件焊缝、Ⅱ形梁内壁的对接焊缝、片式吊钩钩片的焊缝、悬挂夹板的焊缝、门式和板式起重机械主梁翼缘板的焊缝以及腹板的焊缝、塔式起重机械钢结构的对接焊缝等。
什么是无损探伤?
无损探伤是在不损坏工件或原材料工作状态的前提下,对被检验部件的表面和内部质量进行检查的一种测试手段。
常用的探伤方法有哪些?
常用的无损探伤方法有:Xl光射线探伤、超声波探伤、磁粉探伤、渗透探伤、涡流探伤、γ射线探伤、萤光探伤、着色探伤等方法。
试述磁粉探伤的原理?
它的基本原理是:当工件磁化时,若工件表面有缺陷存在,由于缺陷处的磁阻增大而产生漏磁,形成局部磁场,磁粉便在此处显示缺陷的形状和位置,从而判断缺陷的存在。
涡流探伤技术主要是采用电磁场探伤金属制品表面和次表面上的缺陷。电磁感应科学是在19世纪中期发展而来,在19世纪后期,人们发现将线圈与具有不同电导率的金属接触时得到的实验数据会发生改变。在19世纪50年代到60年代,涡流技术逐渐发展成了一种广泛应用于核能和航空工业领域的新兴技术。涡流探伤通常能够在几秒钟内完成,这使得它易于整合到生产线中,并且,此过程不需要用到耦合剂,探伤之前也不需要对样品进行预清洗工作。此外,由于涡流还受电导率影响,这种技术还可以用来探伤合金材料之间的差异性等。