点击图片查看原图电池行业里，除了中国的业绩可圈可点，众所周知的，韩国也在不断角逐电池市场的位置。近日，有报道称韩国对于目前的电池现状虽然算是保持一个稳步上升的状态，一直坚持在原有的基础上发展电池技术，但是却在很大程度上忽视了对铁基电池的研究。
虽然磷酸铁锂（LFP）电池因不含镍、钴和锰等昂贵材料从而降低了制造成本，比镍电池更便宜，也更加安全，但是在寒冷气候下能量密度更低，阻碍了电动汽车在冬季的续航里程，因而韩国公司一直回避这项技术。
但现在，随着中国电池制造商做出各种努力来克服铁基电池这些固有的弱点，韩国也正在改变他们的传统看法。
锂离子电池的工作原理是指充放电原理：锂离子电池充电时，电池的正极上有锂离子生成，生成的锂离子经过电解液运动到负极。而作为负极的碳呈层状结构，它有很多微孔，到达负极的锂离子就嵌入到碳层的微孔中，嵌入的锂离子越多，充电容量越高。
储能锂离子电池优点：储能锂离子电池在能量密度、循环使用寿命、清洁环保等方面优于铅酸电池。未来，储能锂离子电池将实现规模化生产，安全稳定性能将越来越好，价格也会越来越低，竞争力自然越来越强。储能锂离子电池必将会在通信后备电源领域发挥举足轻重的用途。
目前，由于锂离子电池由于其较高的能量密度，较长的使用寿命，被广泛用作动力电池，也被视作新能源电动汽车的部件。然而，近些年屡屡可以听到锂离子电池燃爆事故的相关报道。据新能源汽车国家大数据联盟报道，相比2019年，2020年起火事故增幅达47%，共发生124起。而2021年上半年有报道记录56起电动汽车起火事件。
