运输生产不像工农业生产那样改变劳动对象的物理、化学性质和形态,而只改变劳动对象的空间位置,并不创造新的实物形态产品。因此,在满足社会运输需求的情况下,多余的运输产品或运输支出,都是一种浪费。
由于运输产品是无形的,不具有物质实体,又由于它的边生产边消费属性。因此运输产品既不能调拨,也不能存储。
对不同的运输方式来说,虽然他们使用不同的运输工具,具有不同的技术经济特征,在不同的线路上进行运输生产活动,但它们对社会具有相同的效用,即都实现了物品的空间位移。运输产品的同一性使得各种运输方式之间可以相互补充、协调、替代,形成一个有效的综合运输系统。
货物运输可以克服时间间隔、距离间隔和人的间隔,这自然也是货物运输的实质。现代化的货物运输在缩短距离方面的例证不胜枚举。在北京可以买到各国的新鲜水果,各地的水果也常年不断;邮政部门改善了货物运输,使信件大大缩短了时间距离,快递两天内就到美国联邦快递,能做到隔天送达亚洲15个城市;日本的配送中心可以做到,上午10点前订货、当天送到。这种运输速度,把人们之间的地理距离和时间距离一下子拉得很近。随着货物运输现代化的不断推进,国际运输能力大大加强,极大地促进了国际贸易,使人们逐渐感到这个地球变小了,各大洲的距离更近了。国际货物运输是中间环节很多的长途运输
国际货物运输是国家与国家、国家与地区之间的运输,一般运距较长。 在运输过程中,往往需要使用多种运输工具,通过多次装卸搬运,交换不同运输方式,经由不同的国家和地
区,中间环节很多。
国际货物运输涉及面广,情况复杂多变
货物在国际间的运输过程中,需要与不同国家、地区的货主、保险公司、银行、海关以及各种中间代理人打交道。同时,由于各个国家地区的政策法律规定不一,金融货币制度不同, 贸易运输习惯和经营做法也有差别,再加上各种政治、经济形势和自然条件的变化,都会对国际货物运输产生较大的影响。
国际货物运输的时间性特别强
国际市场竞争十分激烈,商品价格瞬息万变,进出口货物如不能及时地运到目的地,很可能会造成重大的经济损失;某些鲜活易腐商品和季节性商品如不能按时送到目的地出售,所造成的经济损失可能会更加严重。为此,货物的装运期、交货期被列为贸易合同的条件条款,能否按时装运直接关系到重合同、守信用的问题,对贸易、运输的发展都会产生巨大的影响。
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