点击图片查看原图回油管连接结构的作用是保证系统滑油能顺利由柴油机油底壳流回滑油循环舱，同时将柴油机滑油系统内部和外部隔离开，使得内部的滑油不会泄漏到系统外面，外部的污水等污染物不会进入柴油机滑油系统里面。回油管的设计要求是弹性的密封连接，这是由于柴油机在运转中会产生左右、上下的振动，和前后、左右的扭转力矩，从而带动油底壳的底板一起振动。滑油循环油舱，相对于柴油机是固定的。在一个固定和一个有相对振动两个平面之间，不能采用固定式的回油管连接，否则振动的平面将会把回油管震断，使其失去密封的作用。
目前低速船用柴油机油底壳回油管连接结构设计基本上都是采用耐油橡胶片连接件，将两个平面连接起来，环形橡胶连接件内外圈分别固定在两个平面上，汽轮机油又称透平油，它主要用于润滑汽轮发电机组和大、中型水轮发电机组转子的滑动轴承、减速齿轮和调速装置。汽轮机油的作用主要是润滑作用，冷却作用和调速作用。
汽轮机油的作用
①润滑汽轮机、发电机以及其励磁机的各个滑动轴承。如果汽轮机与发电机不同轴而是用齿轮连接，则还要用润滑减速齿轮。
②冷却各滑动轴承，迅速将热量从轴承上收集并带出机外。
③润滑汽轮机的调速系统，除润滑该系统外还起液压传动作用。
发动机需要润滑油来减少机械部件之间的磨损和摩擦，同时还可以冷却和清洗发动机部件。齿轮箱和传动系统需要润滑油来减少齿轮和轴承之间的磨损和摩擦，从而延长设备的使用寿命。液压系统需要润滑油来保持正常的工作压力，并减少油封和泵的磨损。空气压缩机需要润滑油来减少弗兰奇磨损，并保持压缩机的正常运转。切削液通常被用于金属加工过程中，它可以降低热量和磨损，并清洗工件表面。
