点击图片查看原图碳纤维板的生产以及优点
在实际应用过程中，碳纤维通常不会单独使用，而是与树脂等基体材料融合，构成碳纤维复合材料，碳纤维板是碳纤维复合材料的主要
应用形式，在多个构成件中取得应用。那我们来介绍- -下碳纤维板的生产以及所具有的优点。
碳纤维板通常采用的是高温横压工艺，碳纤维板的生产需要一些辅助材料， 例如钢板、高型膜、砂纸、除尘布等，首先我们需要用砂纸将钢板擦拭干净,然后再除尘布擦去钢板的灰渍，确保钢板的干净，然后在擦拭干净的钢板覆上一层高型膜,然后在高型上进行碳纤维
板预侵的铺层，我们根据要求，可以采用角度的铺层。
碳纤维制品一步-步的走进我们的生活 ,小到手机保护套,大到航天航空产品,拥有着先进技术的现代在碳纤维用途方面越来越广泛,产出的碳纤维产品越来越多。
碳纤维板也是碳纤维材料的一种,广泛的应用在建筑加固中。随着经济的发展,交通量的增大,公路桥梁是交通的重要枢纽,为我国交通事业、经济发展做出了重要贡献,但是原本的公路桥梁的设计载荷,通行能力在承受超载压力、自然环境的侵蚀等因素下部分的公路桥梁无法承受,那么对公路桥梁就要加固补强,碳纤维板就是的材料。
碳纤维板相比其他钢材具有较高的韧性、耐腐蚀性较强、抗震性也好,通过碳纤维板对公路桥梁进行加固补强,可以恢复或者提高公路桥梁的承载能力,满通运输的需求。在经济发展的今天,交通运输已经成为经济发展必不可少的一部分,公路桥梁的加固补强也是公路桥梁工程发展的必然趋势。
碳纤维板的模具设计
模具材料的模具通常由中碳钢所制程，因为中碳钢具有高导热性，所以在模具内的温度可以保持一致，并且稳定。一般来说，在制作这一类的产品的时候需要准备一个或数个模具去成形一个所希望设计成品的外型。实际上，本研究是使用三个模具为一个模组，模组结构包括上模、中模、下模、定位孔，上中下模相互结合後可形成一个密闭空间，也是预成形的形状。其中上模主要的功能是作为挤压预成形物的物件，中模是限制预成形物的外型，下模则是做为封闭中模底部开孔的闭合元件等。
碳纤维板的芯材制作
EPP发泡材料为颗粒块状的预成形物，可分为颗粒发泡前处理及聚球胶合后处理两大步骤。首先前处理步骤是准备颗粒发泡成型烤箱模具及聚，先将聚材料置入烤箱模穴中，并在特定的压力与温度条件下才能半固化成立体状聚球预成形物结构。先由锅炉输出蒸气为过饱和蒸气，进入烤箱模具蒸气入口，其进入烤箱模具充分半固化之发泡成形蒸气温度约80℃，剩馀蒸气再由右侧烤箱模具蒸气出口排出，即可产生大量半成品之聚球。接下来聚球胶合後处理步骤是利用颗粒发泡成型所产生之半成品聚球经吸入填充於模具内部，再次经蒸气二次发泡，此时聚球内呈现胶漆外流，使各个聚球互相挤压而胶漆相胶合。将裁减完成的EPP发泡材料月放置入模具内，利用抽真空机器使模具内达真空状态，避免有空气产生并造成半成品发泡板表面有孔洞产生，进行次真空树脂转注成形法灌注加工，将灌注後的模具放入烤箱加热，使其发泡板热硬化，树脂与EPP发泡材结合的发泡板完成，此发泡板预成形物为床板内层的主要结构。
砍纤维预成形
碳纤维布为制造复合材料碳纤维床板的元素之一，尺寸以量测模具内部的大小与形状而定，以特定化设计角度剪裁碳纤维布做为预成形物。
碳纤维是一种材料,早应用于军事、航空等领域,随着碳纤维生产工艺的成熟,技术水平的提高,所制作的碳纤维板开始应用于加固技术。预应力碳纤维板加固是借鉴了预应力钢筋混凝土结构的概念提出的一种的加固方法,其原理为将碳纤维板以及锚具进行连接,将需要加固构件以及碳纤维板表面处理干净,加固构件涂抹底胶,在碳纤维板表面涂上环氧胶,然后将连接好的碳纤维板安装到需要加固构件的相应位置上,然后分级进行张拉。
预应力碳纤维板加固技术既可以发挥出碳纤维材料自重轻,强度高、耐腐蚀性能好等优点,又具有应用范围广泛;施工操作简单、施工质量容易保证、施工速度快、噪音小、粉尘少、废弃物少,对周围环境影响小,加固效果美观,加固后耐久性好,后期养护费用少等优点。已经成为新一代加固技术。
