点击图片查看原图路牙石在山东省内各处分布广泛，各种材质都有，包括五莲花、五莲红、五莲灰、将军红、石岛红、天青石、鲁灰、芝麻白等各种花岗岩材质，因各个石材品种的储量不同，价格也各异。
相比较而言，五莲花、五莲红价位低，且产量高，将军红、鲁灰、芝麻白矿山资源有限，价格相对较高。
路牙石应用范围十分广泛，园林绿化、道路施工、房地产项目、旧城改造等各种基础设施建设用量巨大。
佛山广佛达建材有限责任公司随着芝麻灰花岗石日益，遭受建设工程的认同，也获得迅速发展趋势，大理石是混凝土、不锈钢板材以外的建材，芝麻灰路沿石凭着特性及性价比钱，也借助其美观大方的花型，位居受欢迎施工材料销售市场。
公路设计对芝麻灰路沿石愈来愈注重，值得一提的是，在工程项目安裝后随着发生各种各样状况，尤其是安裝后。芝麻灰路沿石铺设的中后期工作中应当如何开展？
路边石（路沿石）是指设用在路面边缘的界石，也成道牙或缘石，它是在路面上区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他路边石路边石部分的界线，起到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘整齐的作用。
路边石的形式有立式，斜式和平式等。
路边石（路沿石）材质要求 按统一长度进行下料，外露面必须机切抛光，长度允许误差在±20mm范围内，宽度、厚度、高度允许误差在±2mm范围内。
减少路侧石模具的缺陷需要合理使用冷却润滑液，发挥冷却、洗涤、润滑的三大作用，保持路基盖板模具的冷却润滑清洁，从而控制磨削热在允许范围内，以防止工件热变形。
改善磨削时的冷却条件，如采用浸油砂轮或内冷却砂轮等措施。将切削液引入砂轮的中心，切削液可直接进入磨削区，发挥有效的冷却作用，防止工件表面烧shang。
将热处理后的淬火应力降低到di限度，因为淬火应力、网状碳化组织在磨削力的作用下，组织产生相变极易使工件产生裂纹。对于高速铁路公路模具来说，为了消除磨削的残余应力，在磨削后应进行低温时效处理以提高韧性。
消除磨削应力也可将电缆槽模具在260～315℃盐浴中浸1.5 min，然后在30℃油中冷却，这样硬度可下降1HRC，残留应力降低40%～65%。
