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井下装载机噪音产生的主要因素是空气动力、机械传动、液压三部分。从结构上可分为发动机噪音，传动系噪音，液压噪音，车体噪音，底盘各部件连接配合引起的噪音，制动系统噪音，工作装置动作操作冲击噪音等。其中，发动机及其相关件产生的噪音占1/2以上，因此发动机的减振降噪成为工程机械噪音控制的关键之一。
井下装载机发动机噪音分析
井下装载机发动机噪音主要是由于内燃机的空气动力噪音，燃烧噪音，机械噪音。空气动力噪音占有重要分量，是采取降噪的主要对象。主要有：进气噪音、排气噪音、风扇噪音等。
进气噪音：进气门周期性开闭引起进气管道内压力起伏变化，从而形成空气动力性噪音，称为进气噪音，一般进气噪音比发动机本体噪音高出5dB左右，是仅次于排气噪音的主要噪音源。
排气噪音：排气门打开时，排，废气通过气压阀时产生的涡流噪音。气管道内压力起伏变化排气噪音是发动机主要的噪音源，往往比发动机本体噪音高出10‐15dB左右。与发动机功率、排量、转速、平均有效压力以及排气口形状、尺寸等因素有直接关系。
风扇噪音：风扇转动时使周围气生涡流使空气发生扰动，以及风扇本身结果与护风圈的共振，产生噪音。
机械噪音：主要是活塞对缸体的敲击，根本原因在于它们之间存在间隙并且往复运动的活塞所承受的侧向力发生方向突变。
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1、检查防爆装载机油管、水管、波纹管是否有渗漏现象。
2、检查防爆装载机发动机油压表，若机油油压低于0.08MPa时，应停机检查故障原因。
3、检查车灯、开关、按钮是否完好。
4、试喇叭，按下喇叭按钮，看是否喇叭能鸣响。
5、柴油机起动后应怠速预热，使柴油机水温达到55°℃以上才允许开车行驶。
6、为确保防爆装载机行车安全，在装载机起步后应试踩制动踏板和试拉停车制动手柄，检查制动效能是否良好，并随时注意方向盘能否随驾驶员的意志作准确转向。
7、检查制动气压表数值，需在压力值大于0.6Mpa后方可行车。
8、防爆装载机行车前须将停车制动手柄置于松闸位置。
9、起步或操作工作装置前，应观察车辆周围有无人员和阻碍行车的障碍物，同时鸣喇叭发出信号，确认周边无人方可开动装载机。
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小型装载机的选择与保养
小型装载机是现在生产生活当中常见的工程机械之一，选购小型装载机比较重要的是先看发动机，单缸发动机连接都是靠皮带连的，在旧车后的启动跟离合器使用上回带来一点不便，尤其是离合器很容易产生问题建议选压盘式离合这样的话发动机就只能选双缸及以上的了变速箱一般都是机械式，带有高底速这个基本不用考虑整车刚架结构看着结实也就可以了像以上说的在新车价位跟使用者的舒适度及以后的维修成本来说，是比较经济使用的像全液压的来说虽然使用方便但以后的维修成本很高。
冬季车辆使用相对困难，建议车辆每次启动不要超过8秒。每次启动的间隔应该在一分钟左右。启动以后，要等发动机空转大概3分钟左右，一是为了给电池充电。二是为了使水温达到55摄氏度和气压表达到0.4Mpa。要在柴油机的水温高于55摄氏度，机油温度高于45摄氏度，才允许全负荷运转。
