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KCB齿轮泵常用于输送常温（120℃以下）、无腐蚀性、不含固体颗粒杂质和纤维的油类介质输送、加压以及作为各类机械设备稀油站中的润滑泵使用，降低泵转速可输送呈流体的高粘度稠油介质。
KCB齿轮泵应用范围：
1、在输油系统中可用作传输、增压泵；
2、在燃油系统中可用作输送、加压、喷射的燃油泵；
3、在液压传动系统中可用作提供液压动力的液压泵；
4、在工业领域中，均可作润滑油泵用；
高粘度泵设计有效性测试标准对比同腐蚀磨损主要形式其一、保温沥青泵设计有效性测试标准对比
(1)ISO15136提供了V1、V2、V3三种不同的设计有效性测试级别，根据实际需求确定不同的测试内容。例如，V3级为通过已有的保温沥青泵使用经验来确认其满足所有要求，故可以不再重新测试。
(2)测试验收指标的不同。GB/T21411的验收标准为：在(150±7)r/min的转速下，在零压差和最大压差时，流量和扭矩值的测量值与制造商公布的特J睦曲线误差在±10%范围内。而ISO15136在液力测试方面的标准为300r/min的转速和指定的温度下，其最大的测量压力满足或超过指定的压力等级，每转的排量在说明书的±5%的范围内，扭矩在全部压力范围都为说明书的±10%以内。ISO15136对液力测试的验收提出了更加严格的要求。
(3)设计有效性测试理念的不同。GB/T21411仅仅要求进行液力试验，确定零压差、最大压差时的流量、扭矩值是否满足要求，这种验收理念不能满足当前的实际需求。而ISO15136不仅仅包含液力测试(HydraulicValidation)，还包含橡胶粘结测试(ElastomerAndBondValidation)、耐久性测试(DurabilityValidation)，这些新的测试要求是依据高粘度泵实际应用中出现的问题而提出的。同时，ISO15136对于测试细节提出了要求.例如试验转速应该包含其工作转速范围，并至少测试3种转速，每2种转速间的差距不能大于200r/min；至少测试10组不同的压力的数据；扭矩误差在±10%内等。耐久性测试(DurabilityValidation)是从保温沥青泵寿命的角度来对其性能进行测试，验证保温沥青泵长期保持其性能不变的能力。
其二、高粘度泵腐蚀磨损主要形式
(1)间隙腐蚀
沥青保温泵井抽油杆与油管之间的有缝隙的地方都会发生缝隙腐蚀。缝隙腐蚀是由于缝隙内外的宏观电池造成的。杆管在有氧的产出液中会发生有氧腐蚀，即铁的阳极溶解反应和阴极氧化还原反应。
缝隙中的氧很快就消耗掉了，由于氧的扩散很难，因此在缝隙中的氧化还原反应停止，而缝隙外的反应仍在进行，缝隙内的阳极溶解出的电子移到缝隙外被氧消耗，这样就形成了缝隙内外相连表面间的宏观电池。从而导致缝隙内金属离子过剩，而缝隙外过剩阴离子如Cl-就不断向缝隙内移动，造成氯化铁浓度增加而在缝隙中水解。这样缝隙内的pH值就会达到很低，2~3。所以缝隙里就有了很高的腐蚀速度。缝隙腐蚀产生的蚀坑会造成密封不良，便将导致疲劳寿命下降。
(2)点蚀
杆、管经酸洗或机械除锈后，经常能发现表面有大量的蚀坑。点蚀的主要起源是钢材表面的缺陷如位错、晶界、疏松、夹杂物等。在点蚀的起始阶段，由于产出液中的H+以及阳极溶解的金属离子水解的H+使得蚀孔中的pH值降低，加快了金属的溶解。蚀孔上覆盖有腐蚀产物使蚀孔内金属离子浓度增加，为了达到电荷平衡，阴离子如Cl-就会向孔内聚集。与缝隙腐蚀相似的发生水解，降低pH值从而加快了腐蚀。按环境分，杆管腐蚀可分为硫化氢腐蚀、二氧化碳腐蚀、溶解氧腐蚀等。
(3)硫酸盐还原菌等细菌腐蚀
许多高粘度泵油井发生硫酸盐还原菌腐蚀是由于水淹和注水的缘故。硫酸盐还原菌是厌氧微生物，它不是直接地腐蚀金属，而是在还原水中的硫酸盐时产生硫化氢，引起硫化氢腐蚀，其产物是黑色的硫化铁，其中有大量的硫酸盐还原菌。
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