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在安装齿轮泵盖前要注意检查和泄漏处理(一)、在安装齿轮泵盖前要注意检查
一般是齿轮油泵的零件和壳体磨损及油封磨损老化等。
在安装齿轮泵盖前，应该向壳体内倒入少量的机油，并用手转动齿轮，简单的检查一下。在装好的不锈钢油泵盖未拧紧螺栓之前，应该检查泵盖和泵体之间的间隙，一般应控制在0.3-0.6mm之间。
齿轮油泵橡胶密封圈的老化变质失去弹性也是一种常见的磨损故障，如果密封不好，会造成齿轮油泵泄露，这种磨损会降低油泵的工作压力和流量。所以要根据工作环境的不同，经常换密封元件才能排除这种故障。
壳体的磨损主要是轴套孔的磨损，（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，较大不得超过0.20mm）。还有一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种情况主要是输送的介质有杂质造成的，所以在添加输送介质的时候一定要注意。
齿轮油泵内部零件的磨损会造成内漏，其中主要的内漏部位是轴套和齿轮端面之间泄漏面积大。磨损内漏造成齿轮油泵容积效率下降，导致输出功率下降而低于输入功率，油泵内部就会产生一定的热能，引起油泵过热加剧磨损，这样就需要修理或换轴套。
齿轮油泵供油不足或无油压现象，供油不足会出现提升缓慢或提升时发抖。油箱或油管内有气体在液压系统中可能还会发出不正常的声音。这种情况原因有几个可能是：油箱的油位过低；不能及时供油，或是没按季节使用液压油，进油管被固体杂质或沉淀凝固杂质严重堵塞，液压油过脏；密封圈老化；齿轮油泵进出口处的密封圈损坏、接头处螺母松动或主动齿轮油封损坏液压系统进入空气；或内漏。
(二)、不锈钢齿轮泵安装静试时泄漏处理
不锈钢齿轮泵在使用中偶尔会出现密封泄漏的现象，在输送不同介质情况下的密封泄漏有不同的修理错施。下面我们看看有哪些情况下的密封泄漏现象。
一、不锈钢齿轮泵安装静试时泄漏：
不锈钢齿轮泵机械密封安装调试好后，一般要进行静试，观察泄漏量大或小。如果泄漏量较小，可能为动环或静环密封圈有问题：如果泄漏量较大时，则表明动、静环摩擦之间存在问题。在初步观察泄漏量、判断泄漏部位的基础上，再手动盘车观察，若泄漏量无明显变化则静、动环密封圈有问题：比如盘车时泄漏量有明显变化则可断定是动、静环摩擦那存在问题：如果泄漏介质沿轴向喷射，则动环密封圈存在问题居多，泄漏介质向四周喷射或从水冷却孔中漏出，则多为静环密封圈失效。另外，泄漏通道也可同时存在。
二、不锈钢齿轮泵试运转时出现的泄漏：不锈钢齿轮泵用机械密封经过静试后，在进行高速旋转的时候，会有离心力产生，从而会对介质的泄漏产生的作用，一般情况下都是由动、静环摩擦而受破坏所造成的，对应的措施大多数是进行重新拆泵，把密封进行换。
三、不锈钢齿轮泵正常运转中突然泄漏：由于工况变化比较大或操作、维护不当，有可能在不锈钢齿轮泵运转中会引起突然泄漏，而抽空、气蚀或较长时间憋压则会导致密封遭到破坏，泵实际输出量较小，大量介质泵内循环，热量积聚，会引起介质发生气化现象，从而导致密封失效，对于较长时间停运，重新起动时没有手动盘车，摩擦而因粘连而扯坏密封面；介质中腐蚀性、聚合性、结胶性物质增多；环境温度急剧变化等。
在运转中突然泄漏大多数是由于工况变化较大或操作、维护不当引起的。1、抽空、气蚀或较长时间憋压，导致密封破坏。2、泵实际输出量偏小，大量介质泵内循环，热量积聚。导致介质气化，引起密封失效。
四、不锈钢齿轮泵由于较长时间停运，重新起动时没有手动盘车，摩擦因粘连而扯坏密封面。
五、不锈钢齿轮泵输送介质中腐蚀性、聚合性、结胶性物质增多。
六、不锈钢齿轮泵输送介质温度或环境温度急剧变化等。造成密封O型圈密封失效，造成泵泄漏
七、日常要多注意泵的维护、泵的运行条件。
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