河南齿轮油泵厂家~世奇公司~厂家订做KCB齿轮泵

 KCB系列齿轮泵是我国的传统产品，结构和设计是50年代初期引进苏联的产品，具有结构简单，实用，使用维护方便等特点。KCB系列齿轮泵均设有保护阀，当KCB齿轮油泵超载时自动打开可对电机起保护作用，但不能作为常开式溢流阀来调节泵的工作压力。
我厂生产的KCB齿轮油泵KCB–200以上规格的产品均将保护阀改为溢流阀，可在额定压力范围内任意调节泵的工作压力，不用在管路上再另行安装溢流阀等元件，起到调节和超载保护的双层功能。
KCB系列齿轮泵用三爪式弹性联轴器与电机组成油泵整机。
KCB系列齿轮泵常用于输送常温（120℃以下）、无腐蚀性、不含固体颗粒杂质和纤维的油类介质输送、加压以及作为各类机械设备稀油站中的润滑泵使用，降低泵转速可输送呈流体的高粘度稠油介质。
KCB系列齿轮泵适用于输送不含固体颗粒和纤维，无腐蚀性，温度不高于120℃，粘度为5×10-6～1.5×10-3m2/s(5-1500cSt)的润滑油或性质类似润滑油的其他液体。
采油高粘度泵发展概述以及腐性磨损的原因
　　其一、采油高粘度油泵发展概述
　　上世纪三十年代中期法国的Moineau发明了单螺杆式水力机械原理以来，单螺杆泵、单螺杆马达等新型水力机械在石油、化工等众多工业领域得到了广泛的应用。上世纪六十年代未前苏联开发应用了潜油单螺杆泵采油系统用于井下原油的举升，并形成了排量为10~200m³/d、扬程为600~1200m的系列产品。但由于该种高粘度油泵的转子转速很高(一般为2800~3000r/min，致使定子橡胶的抗磨损性能、抗疲劳性能不能满足长期使用的要求，加之该种举升系统复杂、成本较高等不利因素的影响，潜油高粘度油泵采油没有得到推广应用。而进入九十年代初期，由于水平井、定向井、斜直井在油田的比例不断增加，以及高粘、高含砂的重油油藏的相继开发，美国、加拿大等国的一些石油公司又重新开展了潜油高粘度油泵采油系统的研究与试验。与前苏联开发的潜油高粘度油泵不同的是由于认识到了转子的高转速会明显降低高粘度泵的使用寿命的实际，开发了能够降低转子转速的井下减速装置，使转子转速降为500~1000r/min。虽然潜油高粘度油泵性能有所改善，但矿场应用还很少采用。我国于九十年代中后期也开始尝试了潜油高粘度油泵的研发工作，但进展不大，尚处研发阶段。
　　地面驱动高粘度油泵采油起源于上世纪八十年代初期，法国、加拿大、美国和德国等相继开发成功后，形成了排量为2~300m³/d、扬程为500~2000m的系列产品，并得到广泛应用。我国自九十年代中期开始研发地面驱动高粘度油泵采油系统以来，也已形成了排量为2~300m³/d、扬程为500~2000m的系列产品，并已在国内各大油田逐步推广应用。
　　对于井下单螺杆泵而言，主要研发的是容易制造的1：2结构的单头高粘度油泵。最近几年来，为了增大高粘度油泵的排量扩大应用领域，国内外也开展了2：3结构、4：5结构等多头高粘度油泵的研究与试验工作。
　　其二、高粘度油泵井腐性磨损的原因
　　1、腐蚀磨损的内容
　　腐蚀磨损失效是指在摩擦过程中，杆管与周围介质发生了化学或电化学作用，这种作用加剧了材料的磨损。其特征是化学腐蚀和机械磨损同时存在并互相促进。机械磨损可以除去杆管表面的可缓腐蚀产物，把新的金属暴露在介质中，从而促进了磨损面的腐蚀。
　　2、腐蚀磨损的原因
　　腐蚀磨损是高粘度泵采油系统中杆管磨损的另外一种磨损形式，这种形式主要体现在油田的开发后期。随着我国东部油田的不断深入开发，混合液中的含水量大大地增加，直到现在含水达到90%以上，含水量的增加也带来了其他介质的物性变化，下面列举目前已经存在的一些腐蚀磨损。
　　(1)综合含水的影响
　　随着含水的不断增加，油井产出液的化学性质也在发生变化。当含水比例达到一定程度后，油井产出液由油包水转换为水包油，在此产出液中工作的抽油杆、油管的外壁就失去了油液的保护作用，摩擦的润滑剂由原油变为产出水，产出水直接接触金属，产生化学腐蚀。另外，由于杆管本身原来就存在磨损的情况，又失去原油的润滑作用，使得油管内壁和抽油杆磨损速度加快，磨损严重。
　　(2)腐蚀介质的影响
　　随着我国东部油田的多年开发，在含水量大量增加的同时，时也出现了其他化学物质含量过高的特点，即矿化度、Cl-、H多等含量过高。产出液中这些化学物质的大量增加，导致了高粘度油泵井抽油杆和油管等金属物质发生化学腐蚀的速度大大增加，最终导致了抽油杆以及油管的腐蚀失效。腐蚀和偏磨可以互相促进，当杆管磨损以后，就加快了腐蚀的速度，而杆管被腐蚀后，其强度降低，磨损的速度也会加快固。
　　(3)缝隙腐蚀和冲蚀明显
　　由于产出液含水较高及产出液的强腐蚀性，使杆管螺纹联接处产生缝隙腐蚀；另外，由于产出液对油管公螺纹外缘的冲刷作用，再加上产出液的强腐蚀性，发生冲蚀，易使油管公螺纹老化。油管螺纹联接处处在偏磨腐蚀、缝隙腐蚀和冲蚀的综合作用下，易使该处产生油管断脱、刺漏。
　　(4)管、杆等的材料耐腐蚀性能较差
　　由于油井的产出液具有强腐蚀性，而所用的油管耐腐蚀性能达不到要求，油管表层涂料的强度和耐腐蚀性较差，再加上已经存在的偏磨，因此，油管腐蚀、磨损严重，甚至穿孔和磨蚀成裂缝。腐蚀疲劳的特点：在介质作用下，材料疲劳强度显著降低。
　　沧州市世奇高温泵业有限公司（http://www.czsqby.com）主营多种不同型号的KCG齿轮泵【详见http://www.czsqby.com/sqbclb/sqbclb.html】、CLB沥青泵【详见http://www.czsqby.com/sqblqb/sqblqb.html】、YCB圆弧齿轮泵【详见http://www.czsqby.com/sqbycb/sqbycb.html】、2CY不锈钢齿轮泵【详见http://www.czsqby.com/sqbxg/sqbxg.html】、NCB高粘度转子泵【详见http://www.czsqby.com/sqbgnd/sqbgnd.html】，全部依据标准生产，其中非标产品可依照用户图纸生产。产品行销各地，广泛用于石油、化工、油脂、食品、饮料、制药、橡胶、塑料、纺织、印染、合成纤维、船舶制造、筑路养路、木材加工、工程机械设备配套等行业。