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齿轮油泵的装配及管道检测技术其一、齿轮油泵的装配
1.齿轮油泵的装配要点。
装配时，应保证泵体与齿轮油泵泵盖的成套性，不得错乱。主，被动齿轮应等高，其高度差不大于0.03mm；主动齿轮轴压入主动齿轮时，采用热压法，应先将主动齿轮均匀加热到150℃～200℃时压入；被动齿轮轴压入齿轮油泵壳体内。轴头深入壳休分开面的数值应符合规定；将相应的衬套分别压入被动齿轮，泵壳和后盖后，衬套不应凸出齿轮两端面，泵盖端面及泵体内腔底平面；齿轮副装入壳体后，端面间隙，齿顶与泵间隙及齿侧间隙应符合技术要求；装配后的齿轮油泵应运转灵活，无卡滞现象。限压阀在阀体内应能灵活移动，靠自身重量应能自由落座，封闭严密；集油滤网应完好，如有破损允许用焊锡焊堵，但焊堵面积不得大于滤网面积的10%。
2.转子式齿轮油泵的装配。
转子式齿轮油泵安装外转子时，应把外转子端面有倒角的一面先装入壳体，安装后转动内转子，检查转动是否灵活。
3.磨合试验。
装好的齿轮油泵应在齿轮油泵试验台上进行磨合试验。磨合时先以额定转速无负荷状态下运转4min，然后逐渐增加负荷到标准压力持续3min，磨合中应没有噪音，过热和漏油现象，磨合后检查所修齿轮油泵是否达到规定的性能指标。
其二、齿轮泵管道检测技术
为了达到对齿轮泵管道状况有准确的了解，防止管道事故的发生，长期以来人们为此研究开发了许多方法和技术，使管道检测水平不断提高。齿轮泵管道检测根据检测设备所处位置不同可分为管道外检测和管道内检测两大类。所谓外检测是将检测设备放在管道外部来了解有关管道的情况，例如对管道的防腐层和水下埋深情况的探测；而内检测是指将检测器放在管道内，通过管道中的介质在检测器上的皮碗前后形成的压差使之在管道中随介质运动，检测器将管道情况信息采集并存储起来，然后，利用计算机对记录到的管道信息进行分析，从而了解管道的状况。该方法可用于检测管道的变形、腐蚀和缺陷等。
早期人们采用水压试验方法对管道进行检测，该方法只能证明水压试验时管道哪些部分不能承受试验压力，它不能提供齿轮泵管道的详细信息，并且水压试验需要停输进行，检测成本较大。而利用智能检测器进行检测，是在不停输的情况下检测管道状况，不仅成本低而且可靠性高。目前常用的内检测器主要有基于超声波原理的检测器和基于漏磁原理的检测器两种。前者利用超声波直接测量管道壁厚，从而发现管道由于腐蚀等原因导致的壁厚变化；而后者是通过检测器上的磁铁将经过的那段管道磁化，磁力线在管壁中通过，但当管道上有缺陷时，该缺陷所在之处的磁通量发生泄漏。检测器根据这一原理将管道上各处磁通量泄漏情况记录下来，经分析后可确定管道状况。前者的优点是准确性高，但要求在检测前彻底处理管壁的蜡；后者对管道清洁状况要求相对较低，比较适合我国原油含蜡较高的特点；但检测精度和超声波检测器比较相对低一些，且对检测管道上的轴向裂缝有一定困难。但就我国齿轮泵管道状况而言，漏磁检测器完全满足管道检测和维修的精度要求，在我国具有广泛的应用前景。
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