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护栏支架施工时应注意哪些事项？下面，为您详细讲讲：
一、护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任意破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。护栏支架一般用于穿直径80mm的钢管，按高度不同分为300mm和350mm两种规格，与钢管等配套使用形成桥梁护栏。桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。铸钢桥梁防撞栏杆立柱生产厂家其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。这种桥梁护栏底座主要用于大型公路桥梁或高速公路支撑护栏钢管。配套钢管直径为标准的80mm（也可做成异型尺寸）。其二者配合所形成的桥梁护栏可起到吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向，防止其越出路外或跌落桥下的作用。护栏支架优势 1、市政护栏有美丽、有用的特色。 2、本护栏支架的安装便利，适用于各种市政建筑、旅程运用。 3、护栏支架是现在国内外的旅程隔绝护栏之一。首要用于场区隔绝带，市政工程隔绝带，护栏支架。市政建造中的公园、草坪、动物园、池湖、旅程、及住宅区的隔绝公路防撞护栏支架底座上部分有一定的弧度，顶端有一个钢管穿孔，一般穿直径75-80mm的钢管，高度为300mm和350mm两种规格，与钢管等配套使用形成桥梁护栏。铸钢桥梁防撞栏杆立柱生产厂家无需焊接，只需螺栓固定即可；钢板的护栏支架多为焊接式，顶部把原有圆孔变成了半圆，整体弧形大致不变，就像一个托架一样，安装时把钢管焊在那个半圆形里，比穿管式的支架更为牢固！不管是什么型号的桥梁护栏支架安装，安装的要务就是要保证安全。其次是参照图纸，认真细致的进行，再次是要找安装施工熟练人员。安装完成后要注意清理现场，不给环保增加负担。护栏支架又叫桥栏铸钢支架、桥梁铸铁支架，高速公路护栏，铸钢护栏支架焊接支架，护栏支架，铸铁支架，防撞护栏支架，高速公路护栏铸铁管架，桥栏管托。
二、当立柱打入过深时，不可以将立柱拔出矫正，需将其余全部拔出，将其基础重新夯实后再打入，或调整立柱位置。
三、桥梁护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。
防撞桥梁立柱的安装要点：
打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确定垂直度。铸钢立柱打入土中应至设计深层，当打入过深时，不可以将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应地埋入土中，达到设计，并与路面垂直。如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好的相同材料并分层夯实（每层厚不可以超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。
现有的防撞护栏大多由桩式安装座和用螺栓连接在安装座上的波纹状的片式栏所构成。为防止侵蚀和氧化，护栏表面通常采用镀锌处理。这种防撞护栏支架的缺点一是其表面镀锌层的抗侵蚀能力不强，维护量大，寿命不长；二是镀锌层表面的颜色不醒目，辨别率差；三是波纹状的片式栏杆钢性地连接在安装座上，缓冲性差，稍有碰撞就被破坏。
防撞护栏支架主要用于稳定防撞保护，根据我国相关施工规定的要求，栏杆的高度应加以控制。河道栏杆的高度一般在1.01米左右。随着河流环境要求的不同，高度控制也应调整为保护性的。不仅要控制栏杆的高度，还要提前规划栏杆之间的间距长度。一般小长度在70米左右，护栏间距尽量控制，避免设计问题和风险。
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