铸铝件有什么用处以及表面处理的方法以及原因分析
(一)、铝铸件有什么用处以及表面处理的方法
铝铸件是一种比较普遍的工具,很多地方都会用到,是非常重要的配件,但是如果它在使用过程中遇到问题怎么解决呢?下面就来看看铝铸件有什么用处以及表面处理的方法吧。
一、喷粉(即粉沫喷涂):粉末喷涂是用喷粉设备把粉末涂料喷涂到工件的表面,在静电作用下,粉末会均匀的吸附于工件表面,形成粉状的涂层。
二、烤漆处理:铝铸件烤漆工艺是用铝合金磷化后喷涂,喷涂后再烘烤,这样的涂层不光是能防腐而且光亮耐磨,不易脱落。
三、喷油处理:喷油就是工业产品的表面涂装加工的称呼、喷油加工一般从事于塑胶喷油、丝印、移印加工;EVA、橡胶等鞋材改色、丝印。拥有喷涂线、丝印线、移印机等设备,并可根据客户要求,生产耐高温、耐摩擦、耐紫外、耐酒精、耐汽油等产品。
四、氧 化处理:铝合金表面氧 化,适合做导电氧 化,铝材或铝型材,适合做阳极氧 化。
五、喷砂处理:在铝合金制品表面喷上一层细砂,增强接触面的摩擦系数,可以增强连接的可靠度。砂有粗细、纹路也大不相同。
(二)、压铸铝件原因分析
经过我们多次对比试验,多方面查找分析原因,并通过生产实践验证,认为产生汽车压铸铝件夹渣和气孔的原因在于以下三个方面:
1浇注系统设计不合理
一般在设计浇注系统时,既要满足充型平稳,又要考虑实现顺序凝固。我们以某一汽车压铸铝件为例,具体加以说明。该铝合金压铸件原浇注系统,金属液从浇冒口进去,充满后,浇口同时也充当冒口的作用,两压铸铝件按外形尺寸较长方竖直分布于直浇道的两侧,压铸铝件上没有设置冒口,这样,就使得压铸铝件的充型高度比较高,在金属液充型下落过程中接触空气,出现激溅、氧 化、卷入空气,使充型极不平稳,同时金属液中的夹杂物不易上浮聚集于浇冒口部位,从而造成在浇口部位的压铸铝件面上氧 化夹渣和气孔等缺陷比较多。
2铸型排气性差
我们还是以上述压铸铝件为例,给以说明。由于原浇注方案的浇注系统设计造成充型高度比较高,使得型腔下部(即远离浇口的部位)汇集的气体不能顺利排除,造成型腔下部压铸铝件有较多的气孔产生;同时,由于原先安放的排气塞的V型槽槽数分别为16个和12个,槽数过多,使得V型槽开口处比较窄,导致铸型排气不顺畅,另外,V型槽也容易被铝液堵塞;该排气塞选用黄铜制作,使用一段时间后,容易导致排气塞磨损而松动,加之黄铜比45钢易粘附铝液,所以,排气塞常常松动、堵塞,造成铸型内的气体不能排出,从而在该部位形成气孔。
3铸型保温性能差
原先型腔喷涂的涂料是车间以滑石粉、水玻璃等为原料自己配制的,其保温性能不好,导致铸型温度分布不均衡,使得压铸铝件不能按规定的方向顺序凝固,不能使夹杂物和气体然后汇集于设置的冒口处,因此这种涂料不能改变充型条件,常常使压铸铝件产生夹渣和气孔等缺陷。
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