广西贵港120 吨铁路架桥机的结构解析与工作原理

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  广西贵港120吨铁路架桥机销售厂家120 吨铁路架桥机的核心结构包括主体框架、起升系统、过孔机构与动力装置。主体框架多采用双主梁三角刚架设计，长度为最大跨度的 2 倍，确保吊装稳定性。起升系统由两台天车组成，通过 “四点起吊、三点平衡” 技术实现梁片均载，避免应力集中。过孔系统依赖导梁支撑与台车移动，中支腿可横向调整，适应不同桥墩间距。

其工作流程分为运梁、过孔与架梁三阶段。运梁车将梁片运送至架桥机腹腔后，天车起吊梁片并纵向移动至指定位置。过孔时，前支腿固定于桥墩，中支腿收缩，设备整体前移至下一孔位。架梁过程中，液压系统精准控制梁片落位，通过横移机构实现毫米级对位。

某型号 120 吨架桥机配备智能调平系统，可自动补偿线路坡度误差，确保梁片水平度。其起升速度达 1 米 / 分钟，最大横移速度 1.6 米 / 分钟，整机功率 75 千瓦，适应 2.5% 以内的横坡作业。通过有限元分析优化结构强度，设备自重控制在 130 吨以内，降低对新建路堤的承载压力。

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