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防止2CY齿轮泵空气进入和气穴和噪声大故障[一]、防止齿轮泵空气进入和气穴
防止空气混入。a.加足油液，油箱油面要经常保持不低于油标指示线，特别是装有大型液压缸的液压系统，除一次加入足够的油液外，当启动液压缸时，油进入液压缸后，油面会显著降低，2CY齿轮泵甚至使滤油器露出油面，此时需再往油箱加油至油面。b.定期附着在滤油器滤网或滤芯上的污物。如滤油器的容量不够或网纹太细，应换合适的滤器。C.进、回油管要尽可能隔开一段距离，防止空气进入产生噪声。d.回油管应插入油箱较低油面以下（约lOcm），回油管要有确定的背压，一般为0.3～0.5MPa。e.注意各种液压元件的外漏情况，往往漏油处也是进气处。f.拧紧各管接头，特别是硬性接口套，要注意密封面的情况。g.采取措施，提高油液本身的抗泡性能和消泡性能，必要时添加消泡剂等添加剂，以利于油中气泡的悬浮与破泡。h.在没有排气装置的液压缸上增设排气装置或松开设备较高部位的管接头排气。
[二]、液压YCB齿轮泵系统振动和噪声大的故障
(1)振动和噪声的危害振动和噪声是液压设备常见故障之一，两者往往是一对孪生兄弟，一般同时出现。振动和噪声有下述危害。①影响加工件表面质量，使机器工作性能变坏。影响液压设备工作效率，因为为避免振动不得不降低切削速度及走）J量。③振动加剧磨损，造成管路接头松脱，产生漏油，甚至振坏设备，造成设备及人身事故。④噪声是环境污染的重要因素之一，噪声使大脑疲劳，影响听力，加快心脏跳动，对人身心健康造成危害。⑤噪声淹没危险信号和指挥信号，KCB齿轮泵造成工伤事故。(2)共振、振动和噪声产生的原因整台液压设备是众多的弹性体组成。每一个弹性体在受到冲击力、转动不平衡力、变化的摩擦力、变化的惯性力以及弹性力等的作用下，便会产生共振和振动，伴之以噪声。振动包括受迫振动和自激振动两种形式。对液压系统而言，受迫振动来源于电机、液压泵和液压马达等的高速运动件的转动不平衡力，液压缸、压力阀、换向阀及流量阀等的换向冲击力及流量压力的脉动。受迫振动中，（包括共振）可无并存关系，即当设法使振动停止时，运动的交变力仍然存在。自激振动也称颤振，它产生于设备运动过程中。它并不是由强迫振动能源所引起的，而是由液压传动装置内部的油压、流量、作用力及质量等参数相互作用产生的。不论这个振动多么剧烈，只要运动（如加工切削运动）停止，便立即消失。例如伺服滑阀常产生的自激振动，其振源为滑阀的轴向液动力与管路的相互作用。另外，液压系统中众多的弹性体的振动，可能产生单个元件的振也可能产生两件或两件以上元件的共振。产生共振的原因是它们的振动频率相同或相近，产生共振时，振幅加大。
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