公开供认起亚中国不可救药
“我们现代起亚是个大集团，在欧洲电动车销量是第二，在美国也是第二，在全球是第三大的，今年可能会成为全球第二大企业”，杨洪海说到。在全球市场规划战略方面，中国市场是重要的一环，我们会克制窘境，做好土化重新耕耘。
起亚中国首席运营官杨洪海
此外，杨洪海同步提到：“起亚应该在提早三年找本人，如今很艰难，就像扁鹊和蔡桓公一样的，你应该在未病的时分就找我帮你去治病，如今你病得很重。我个人25年前在上汽做的都是打江山的工作，包括在上汽大通，上汽没有做商用车的经历，整个盘子也是打江山的项目。起亚的确在中国市场遇到了艰难，但全球汽车工业潮起潮落是正常现象，就像企业开展一样会有波峰和波谷，我原先做美国通用，早期别克很好卖，以至黑龙江经销商一台车加价20万元，赚的盆满钵满，后来卖不动往下走走了，再后来各种新产品又起来了，就是波峰波谷的阅历过程。”
起亚全球走高中国堕入低谷
从行动中能够看到，杨洪海对起亚中国的将来报以极大自信心。那么起亚在全球市场真的运营情况良好，可以补贴中国市场的破绽么？从其运营数据中，我们便能够找到答案。
起亚五月全球销量表现
据官方数据显现，2022年，现代起亚集团全球销量达684.5万辆，仅次于丰田(1048.3万辆)和群众汽车(848.1万辆)之后，这是现代汽车集团初次在全球销量中排在第三。此外，在美国市场，现代汽车集团份额初次打破了10%，在欧洲市场的占有率也高达9.4%。今年第一季度，现代起亚全球销量依然维持正增长，净利润约为69.5亿美圆，仅次于群众汽车，排在丰田之前。而今年五月，起亚全球销量达268,593辆，同比增长14.4%。
从销量数据来看，起亚在全球市场坚持较为良好的运转形式，但是在海外市场却也饱受用户鞭挞。据美国媒体arstechnica报道称，外网中关于起亚的产品盗车教学短视频显现，某些型号的车偷起来十分容易，具有这些型号的车主向汽车制造和销售商发起了集体诉讼，往常，现代和起亚同意支付2亿美圆的集体诉讼和解金。
据一品君理解，其中1.45亿美圆的赔偿金用于那些汽车被盗的人的自付费用。许多2011-2021年间消费的起亚汽车，以及2015-2021年间消费的现代汽车，都缺乏电子发起机防盗器，这种防盗器能够避免没有电子匹配钥匙的状况下启动汽车。没有防盗器，只需用其他物体转动点火开关，比方USBType-电缆正好适宜能够启动汽车。
而关于现代起亚在中国市场产品能否存在被盗风险之际，一品君已就此向现代集团相关担任人停止问询，截止发稿前，并未得到回答。在中国市场中，起亚的日子同样并不好过，据媒体爆料，江苏悦达起亚最近发布管理职轮休的通知，主要内容是为了完成电动化转型，将布置员工以及管理岗分批次轮休，工资按最低规范发放，不再享用公司福利，此举也被外界普遍了解为起亚在华开启变相裁员。
写在最后：
在全球市场销量走高口碑走低、中国市场窘境不前的背景下，首席运营官杨洪海的行动无疑极具话题性。其耗尽中国品牌，随后入局收场的行动同样在一品君看来同样存在一定破绽，首先，在极为内卷的中国市场存活到最后的必定是“一代卷王”，届时起亚能否与之匹敌还是未知数；再者，中国车市存在跟风效应，假如起亚如今选择隐忍张望，必然成为时期的背景，后续能否再度夺回用户的关注也是难点。
关于起亚中国此次的争议行动，想必各位均有着不同的见地，也欢送各位在评论区留下你对此次事情的态度与评论，一品汽车也会持续关注起亚中国在华的最新态势，带来跟踪报道。