风电行业用龙门吊起重量有2000吨

1、吨位及设备形式特点：风电设备生产基地大多采购2000吨左右的超大型轨道式或100吨左右的轮胎式龙门吊。

2、风电塔筒轨道龙门吊功能：大吨位轨道式龙门吊要具有防摇摆控制和同步升降抬吊的功能，以满足对风电塔筒的翻转、装配、合拢、装卸作业和机舱、风机轮毂、风电塔筒、钢管桩、叶片的运输、装卸船的作业。

3、风电轨道龙门吊设备型号及结构形式及配置特点：轨道式龙门吊起重量2000吨，起升高度90米，跨度62米。采用双小车设计，每个小车均配置两套起升机构，可保障大风、大雨等极端境况下将构件降至地面。

4、风电叶片轮胎龙门吊功能：风电设备制造行业分工细，不同的风电设备结构要选用不同的起重设备，比如生产叶片的制造商一般选购两台40吨、40米跨度左右的轮胎吊，因为叶片较长，须同时两台抬吊。要是生产机舱的制造承包商一般选购一台45吨左右、跨度10几米的小型轮胎吊。

5、风电轮胎龙门吊的机构特点：有电的工地可以采用全电动，包括行走、转向、起升、变幅（轮胎式门座吊机），但是，绝大多数选购轮胎式的工况，一般要求随意移动，转场方便，电动的要么地轨式直线式行走，要么扯活动电缆，很不方便，当然，如果一般固定作业，很少移动，及时移动也是直线式的，卷筒供电也是可行的。所以绝大多数轮胎式龙门吊都是柴电动力，一套大的发电机组为液压缸供电，全车实行液压驱动，不同机构的液压马达为型机构的液压驱动装置提供动力，实行液压旋转、液压行走、液压起升、液压变幅，动力强劲，稳定性也好。当然，成本也很高。

6、风电机舱轮胎龙门吊的特点：机舱是风电设备中相对较小的组件，因此，机舱制造承包商一般选购一台45吨左右、跨度10几米的小型轮胎吊，它的功能和配置不会要求太高，根据机舱工程量，有的采购全电动，价位便宜；有的柴电动力+电动转向（可载重行走，但不能载重（电动）转向）；有的柴电动力+液压转向（可载重行走，又能载重（液压）转向）。

 

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