(1)起升速度：通常设计满载和空载两种速度，而且，空载起升速度高于满载速度一倍以上。例如普通型装卸桥满载起升速度为35～40m／min，空载为70～90m／min；高速型满载起升速度为50m／min，空载为120m／min。高速型的装卸桥，其相应的生产率为每小时30～35箱。
(2)小车运行速度：装卸桥的小车行走距离一般都在40m左右，小车行走时间约占整个工作循环时间的25％左右。因此，提高小车行走速度对缩短工作循环时间、提高生产率是很有意义的。但是，小车行走速度的提高将会增加吊具的摇摆和司机的疲劳，因此必须具有效果良好的减摇装置。普通型装卸桥小车行走速度为120～125m／min，高速型约为150m／min。根据实际使用情况，小车行走速度在140m／min以上须装有吊具减摇装置。
(3)大车行走速度：移动大车的目的是调整作业位置，因此，对大车行走速度并不要求很快，一般在25～45m／min即可。
(4)臂架俯仰时间：臂架俯仰属于非工作性操作，在集装箱船停靠码头和装卸完哔离开码头时，装卸桥需将臂架仰起来，让船通过。一般一个俯仰工作循环，即臂架起升和放下，取8～10min。
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