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福建福州门座式起重机生产厂家门座起重机在露天工作，承受着风载荷的作用，回转机构工作较频繁。为了提离工作效率，港口门座起重机甚至在臂架位于最大幅度时，回转转速也较大。立式电动机—行星齿轮减速器传动系统传动效率较髙，结构紧凑，目前是港口门座起重机回转机构传动的主要方案，即大齿轮固定在门架上，行星小齿轮及其驱动机构则装在起重机的回转部分上。为了避免回转机构起、制动过猛或者由于臂架触及到障碍物而可能出现的机构过载、起重机和货物剧烈振动等现象，一般都装有摩擦式极限力矩联轴器。为了保证工作可靠，极限力矩联轴器大都装设在传动系统末级的行星小齿轮轴上。
福建福州门座式起重机销售厂家门座起重机起升机构通常由驱动装置、钢丝绳卷绕系统、取物装置和安全保护装置等组成。驱动装置包括电动机、联轴器、制动器、减速器、卷筒等部件。钢丝绳卷绕系统包括钢丝绳、卷筒、定滑轮组和动滑轮组等部件，取物装置有吊钩、吊环、抓斗、电磁吸盘、吊具、挂梁等多种形式。安全保护装置有超负荷限制器、起升高度限位器、超速保护装置等，根据需要配置。门座起重机总是依靠臂架摆动实现变幅，大多数情况下要求起重机在取物装置带载的情况下实现变幅。采用非平衡式变幅系统方案变幅时，会引起臂架重心和取物装置升降的现象。如果这种变幅是工作性的，由于货物随着取物装置升、降，推动臂架变幅所需要的驱动力矩将显著增大，因此该方案仅适用于非工作性变幅机构。对于工作性变幅机构，一般采用具有臂架平衡系统和货物升降补偿装置的平衡式变幅系统。
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