福建厦门门座式起重机经济性主要体现在以下几个方面：在码头前沿的装卸固机设备中， 门座式起重机的构成成本要远低于卸船机等大型专用装卸船设备。 其设备成本的优势主要体现在以下几个方面：
(1) 基础设计及工艺方面， 机型设计成熟经济且市场竞争充分。除了国内几个大型主机制造厂具有自主设计创新能力外， 另有专业高校及专业设计咨询公司作为门座式起重机的设计补充， 不论是采用“交钥匙” 形式总包还是设计、 制造分开招标采购， 设计部分不论是在设计费还是在设计合理经济性上在国内市场上均能做到最优化， 设计费用实际只占到设备总包的价格的约 3%左右。
(2) 门座式起重机相比于卸船机等专业的码头前沿卸船设备， 由于速度相对较小， 工作制相对较低， 在配套件的选用上， 目前除关键部件轴承及部分电控部分原件外， 大部分部件具备全国产化或进口品牌国内制造的条件。配套件的大幅国产化， 一方面直接降低了新机部件采购成本， 另一方面， 设备售后服务的备件质量保证及及时性上均有大幅提升， 也极大地提高了设备后期维保的经济性。并且， 从整个项目 的全过程控制方面来说， 由于部件国产化，大大缩短了工期， 加快了资金周转率， 这对买卖双方均有益处。在随着近年门座式起重机在船厂、 码头、 物流中心等使用地的大面积应用， 门机市场配套件的市场在不断扩大， 吸引了一批有实力的港机设备上下游厂家进入国产配套件的投资研发上， 分别在门机的关键部件如减速箱、 制动器、 电控硬件及系统、 集装箱吊具、 抓斗已取得了较大突破并已大面积成熟应用。
(3) 运输安装环节的经济性。由于其相对较小的自重及较低的外形高度， 国内目前较为成熟的运输安装模式均是采用大件或散件运输方案， 这相比于卸船机等大型设备虽然在现场总装及浮吊配合方面增加了费用， 但运输船型可尽量小型化并在绑扎用工用料上有大幅节省， 也最大限度地减小了设备上岸风险，相对更经济。
福建厦门门座式起重机生产厂家设备上的船吊主要有吊杆装置，甲板起重机以及其他一些辅助型的装载机械为主。因为船的特殊性，所以说他的吊机一般都是在10吨以下的吊装能力。这种船用吊机和其他汽车吊车一样，都有吊臂，齿轮转盘，减速机，卷扬机等这几大部件组成。一般都是由吊机自带的马达和卷扬机给提供动力，带动转盘360度旋转或吊机大臂里面的钢丝绳伸缩，从而起到一个起吊货物的功能。
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