中国的合资车品牌都有哪些？
最全的中外合资汽车品牌（时间更新至2022年10月）：
***汽车集团合资汽车品牌：
一汽大众、一汽奥迪、一汽丰田、一汽马自达（2021年9月1日并入长安马自达，保留生产线）
东风汽车集团合资汽车品牌：
东风雪铁龙、东风标致、东风雷诺、东风悦达起亚、东风日产、东风本田、东风英菲尼迪
上海汽车集团合资汽车品牌：
上汽大众、上汽奥迪、上汽斯柯达、上汽通用别克、上汽通用雪佛兰、上汽通用凯迪拉克
北京汽车集团合资汽车品牌：
北京现代、北京奔驰
广州汽车集团合资汽车品牌：
广汽本田、广汽丰田、广汽三菱
华晨汽车集团合资汽车品牌：
华晨宝马
长安汽车集团合资汽车品牌：
长安福特、长安林肯、长安马自达、长安谛艾仕
奇瑞汽车集团合资汽车品牌：
奇瑞捷豹、奇瑞路虎
江铃汽车集团合资汽车品牌：
江铃福特
比亚迪汽车集团合资汽车品牌：
比亚迪丰田
最新发布，公认质量***的十大合资车你都知道有哪些吗？
简单来说，长期使用，什么牌子都可以买。如果打算三五年换车，建议买日系车，因为在二手车市场，日系车是***卖的。大量买二手车的人会考虑油耗的问题，然后是大众，车多。前提是这是家用车，十几二十万的车，不是那些豪车。最新调查显示，随着汽车的日益普及，消费者更加注重汽车的质量，在质量上绝对领先的合资车成为大多数消费者的首选。
然而，最近更新的合资汽车品牌质量名单也引起了消费者的广泛关注。根据榜单，豪华车品牌质量表现***，宝马和奔驰位列前三，奥迪也在前十。销量排名前三的合资车品牌丰田、本田、大众也位列前五，日产、现代别克、雪佛兰也表现不俗。让我们仔细看看质量***的十大合资车品牌：垫底的雪佛兰，前三的丰田，上榜的大众！
消费者仍然信任合资汽车的质量。毕竟合资车历史更久，在技术和可靠性上比我们国产车更成熟。以前比较值得信赖的合资车品牌是美系别克，韩系现代，德系大众。现在，消费者比较信任的合资车品牌有哪些？下面我们就根据最新的合资车质量排行榜来详细看看它们的质量表现。一个是油脂的增加，一个是油脂和乳化的增加。但现在都拿出了针对用户的解决方案，虽然偶尔个别车还是会出现。
自吸凯美瑞无论是发动机底盘还是变速箱都优于1.5T雅阁。但是如果选择混动或者雅阁，两个领域的混动是领先世界的，本田的混动是领先丰田的。看看广汽丰田的雷凌。为什么这个价位推荐他？首先，10万元价位区间的合资车。这车的动力，油耗，小毛病，都是口碑***。为什么不推荐卡罗拉？因为雷凌更便宜。再来看看排名垫底的雪佛兰。雪佛兰是美国三大汽车品牌之一，近两年表现比较一般。不过雪佛兰整体实力还是很强的，其主力车型雪佛兰路泽上半年销量超过6.6万辆。别克排名第九，别克也是美国三大汽车品牌之一，销量表现还是很不错的。
合资车排行榜前十名品牌大全？
1、卡罗拉
卡罗拉定位紧凑型汽车，偏向家庭实用型，内饰配置等各个方面有更高实用性，加上口碑极高，各年龄段的用户群体都有。以往一般都是家庭用户选择，随着车型设计年轻化，慢慢有年轻人开始接受卡罗拉。还有的人是对卡罗拉怀有深厚情感，毕竟看着卡罗拉的长大，这其中的感情一般人是很难体会到的，因此他们更会选择卡罗拉。
2、凌派
广汽本田凌派是一款紧凑型轿车，特供车的身份并不妨碍它每个月销量过万，因为它真的是一款非常优秀的家用车。新的设计风格不知道大家喜不喜欢，相比起上一代是更加运动了，同时内饰质感也提升了不少，不再有过去的廉价味。车内宽敞的空间得到了传承，这是很多人喜欢凌派的一个点，混动车型出来之后，油耗进一步降低。
3、轩逸
轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车，在市场上火热得供不应求。轩逸的优点非常多，外观造型男女老少通杀，车内空间宽敞，乘坐感舒适，配置厚道价格不高，人称家轿之王，连卡罗拉都干不过它。而且找遍全车，轩逸并没有太过明显的短板，可以说，这一代的轩逸真的非常成功。
4、速腾
一汽大众速腾与朗逸是大众的双车战略车型，与朗逸一样，速腾也是有着超高的性价比，不过由于推出的时间比较晚，所以没能像朗逸一样火爆，但仍然是卖得非常好的一款车型。在速腾上，你对家用车的空间、配置、档次感要求都能得到满足，只是外观会比较成熟，可能不太符合年轻人的口味。
5、朗逸
上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置。这款车***的优点就是有越级的空间体验感，同时大众车的高级感也在朗逸上表现得淋漓尽致。
6、思域
思域是东风本田旗下的一款紧凑型轿车，非常受年轻消费者的喜爱。作为一款家用车，思域拥有很不错的空间表现，内饰和配置的档次感比较高，动力的表现很好油耗还很低。同时，思域有着TypeR的信仰加持，普通版本身也具有非常好的可玩性，所以十台思域有九台都被改装过。但普通思域本身是偏向舒适性的，所以玩思域比较多都是玩姿态。
7、马自达3昂克赛拉
通过减法设计缔造外形的优美，获取无数年轻人的芳心；良好的动力、操控性能，追求人马合一。作为一款展现设计美学和机械美学的车型，昂克赛拉绝对是有资格；但作为一款家用车，昂克赛拉的后排空间表现只能说是勉强合格。所以昂克赛拉，是需要消费者作出一定的割舍。
8、英朗
英朗作为别克旗下一款入门的家用紧凑型车，整体定位比较亲民，是一款性价比比较高的车型，新款英朗在设计方面没有变化，内饰也没有太大差异，但随着1．5L四缸发动机的回归，以及1．3T车型加入了48V轻混动系统，新款英朗面对市场展现出了一个新的动力面貌，从销量上也能体现出来，消费者对这款车还是有非常高的认可度。
9、LAFESTA菲斯塔
现代菲斯塔作为一款专供中国市场的紧凑型车，不同市面上一众空间配置流，它的特点是帅得一塌糊涂，此外底牌是运动。菲斯塔整个内饰设计是运动风格，后排空间比较窄，后备箱常规容积也并不出彩。动力属菲斯塔***卖点，而且底盘调校更加硬朗，转向反应快、精准度高，拥有同级别***的运动基因。
10：大众迈腾
迈腾车身外观性感线条好，悬挂的韧性不错，方向指向性好，高速稳，后排空间表现不错，在动力方面加速比较沉稳，质量方面虽然存在一点小的瑕疵，也是一代神车发展的方向。
十大质量***的合资车
十大质量***的合资车日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉、大众捷达、大众新桑塔纳、别克英朗、雪佛兰科沃兹、大众宝来、大众迈腾。
1、日产轩逸
轩逸作为日产旗下较早的一款车型，经过多年洗礼依然在销量榜屹立不倒，支撑其排在销量榜首位的重要因素是质量和口碑。虽然轩逸的三大件发动机、变速箱和底盘有点过时，但是在质量和可靠性上完全可以保证的，也算是三大件***的合资车之一吧。
2、大众朗逸
大众朗逸算的上是神车之一，也被称之为中国特供车，因为我们经常在销量排行榜看到它前几的身影。在三大件方面，搭载的1.2T涡轮增压车仅仅日常行驶就百公里6.8L的真实油耗。
而1.6L自然吸气车型百公里油耗仅仅7L，自然吸气车型平顺性非常好，加上变速箱操控平顺性也一流，底盘质量偏舒适。
3、丰田卡罗拉
日产的发动机核心技术在于发动机，作为合资品牌的丰田卡罗拉在三大件方面，动力上分别采用了1.2T、1.6L和1.8L不同排量，定位一般家庭轿车。
传说中开不坏的1GR-FE发动机，几十万公里无需大修，并且能保证稳定性和燃油经济性，已成为神车之一。变速箱和底盘都拥有日产的技术，可见卡罗拉在质量和口碑上得到国人的认可。
4、大众捷达
很多驾校和考场使用车型都是大众捷达，其优点在于质量好耐用，曾有人说捷达开了15年基本挑不出什么毛病，小毛病也比较小。虽然外观踏实稳重并不张扬，凭借着质量可靠的特点排名第四位，也是大家公认三大件***的合资车。
5、大众速腾
速腾来自一汽，在国内可以说和帕萨特一样是一款家喻户晓的车型，同时也作为大众销量的"中流砥柱"，随着老款速腾的退役，新款大众速腾采用MQB新平台，定位紧凑车。
全新的设计语言，配置方面也被老款车型更为丰富，而质量方面继承了老款的质量基因，所以能入围合资车质量排名前十名也是很有实力的。
6、大众新桑塔纳
大众新桑塔纳之所以能进入合资品牌排名，采用大众家族“套娃”风格，整车简洁大方，符合中国消费者审美观；价格便宜，长宽高分别是4473*1706*1469mm，轴距2603mm，对于平常家用刚刚好。
7、别克英朗
新款别克英朗是三缸发动机的，从理论上来说三缸机会比四缸机更加省油，但实际并不是想象般美好，车主反映1.0T车型百公里真实油耗在6.9L左右，1.3T涡轮增压车型百公里油耗7.2L。
虽然两款车在油耗上都表现较低水平，当时要知道三缸机稳定性没有四缸机好，所以在合资车质量排名比较靠后。
8、雪佛兰科沃兹
科沃兹虽然没有太大的亮点，但有着赛欧一样的省心耐操，三大件方面同样省心耐操，整体性价比非常高，加上客户口碑和二手车市场上的表现，让科沃兹入围合资车质量排名前十名，成了当家花旦。
9、大众宝来
宝来也是紧凑型车市场上的常青树之一，在汽车市场的保有量也不容小觑，所以质量和口碑都得到了时间的验证，新款大众宝来打破了“大众家族化”的前脸造型，整体观感中规中矩，稍显比较保守，但能成为三大件***的合资车之一也是很可观了。
10、大众迈腾
迈腾车身外观性感线条好，悬挂的韧性不错，方向指向性好，高速稳，后排空间表现不错，在动力方面加速比较沉稳，质量方面虽然存在一点小的瑕疵,也是一代神车发展的方向。
合资车有哪些品牌？
合资车品牌有大众、奥迪、奔驰、宝马、斯柯达、雪佛兰、现代、起亚等等。
雪佛兰作为通用汽车集团下***的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上世界上最成功的汽车品牌。目前，它在美国销售排行榜上位居第二(仅次于福特)。
雪佛兰的品牌文化
雪佛兰商标表示了图案化了的蝴蝶结，Chevrolet是瑞士的赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字。象征雪佛兰轿车的大方、气派和风度。
从1913年开始，雪佛兰就将领结的标志悬挂在了它的各种品牌车身上。时隔近百年后的2011年，在历经9次的细微变动后，领结标志将正式迎来它的第十次调整——和2004年开始启用的第9代标志相比，它金属边夸张外延，LOGO金属面隐约似乎能看到对折的痕迹，这样的搭配，更容易和车身融为一体。
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