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江苏无锡行车行吊生产厂家提出桥式起重机扭摆问题的改进方法：
桥式起重机的安装规格允许轮轨间隙一侧出现3-5 m的误差.这样,起重机车轮与工字轨之间有定的间隙,桥式起重机的车轮踏面呈圆锥形.在起重机运行过程中,当起重机在各种因素的影响下纵向运行时,起重机可以与一侧紧密相连.此时,主轮的另一侧也将被悬挂.在这种情况下,除非起重机的被动轮已被悬挂,否则上述调整措施并不十分有效.跨度方向的位移不影响驱动轮与履带板的接触,明显不满足设备本身的使用要求.
因此,我们将桥式起重机的驱动装置从被动侧的主动侧改为由同一电机驱动的侧,每侧都有一个主动轮和一个齿形被动轮.这种改进可以解决上述一系列扭摆问题,且成本不太高.这是一种实用的方法.
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