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(1)强度和刚度满足相关标准。
(2)大车电压分布均匀。大车主动轮放在外侧(末端)还是内侧(大车轨道中间部分)需要综合考虑。
(3)上部高度和大车重量决定了车的总宽度。
(4)偏好大车自重的优化设计。
(5)设计系列化的产品，进行准化、模块化的产品设计，并尽量减少大型车辆每一总成的规格数量。
(6)维护和操作方便。
(7)整体外观美观。
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